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隧道挖掘機盾構(gòu)機技術(shù)參數(shù)

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國產(chǎn)盾構(gòu)逆襲之路：已連續(xù)三年產(chǎn)銷量世界第一

9月29日，在位于河南鄭州的中國中鐵工程裝備集團有限公司(以下簡稱“中鐵裝備”)盾構(gòu)總裝車間，一臺直徑8.64米的土壓平衡盾構(gòu)機正式下線，這是中國中鐵自主研制的第1000臺盾構(gòu)機。這一天，車間標(biāo)語“造中國人自己的盾構(gòu)，造中國最好的盾構(gòu)，造世界最好的盾構(gòu)”顯得格外醒目。 用于丹麥軌道交通建設(shè)的中國盾構(gòu)機。中鐵裝備供圖 “上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)”。作為“入地”利器，盾構(gòu)機在某種程度上

2020-10-10 16:57:10

四臺中鐵山河盾構(gòu)機聚首東莞地鐵一號線

4月16日，中鐵山河32號盾構(gòu)機順利通過驗收,交付中鐵廣州工程局集團有限公司。該盾構(gòu)機將用于東莞軌道交通一號線建設(shè)。屆時, 東莞軌道交通一號線建設(shè)中將會集中四臺中鐵山河盾構(gòu)機,中鐵山河在東莞盾構(gòu)施工領(lǐng)域的影響力進一步得到加強。 中鐵山河32號盾構(gòu)機順利通過驗收 中鐵山河32號盾構(gòu)機順利通過驗收 中鐵山河32號盾構(gòu)機為復(fù)合式盾構(gòu)設(shè)計,最大掘進直徑達6.98米,刀盤采用復(fù)合刀盤結(jié)構(gòu)形式，可

2021-04-20 11:26:18

始發(fā)|中鐵裝備“中鐵777號”盾構(gòu)機開啟巴黎首秀

4月7日，由中鐵裝備集團自主研制的“中鐵777號”順利始發(fā)，標(biāo)志著大巴黎地鐵16號線2標(biāo)段項目建設(shè)正式進入盾構(gòu)施工階段。 中鐵裝備集團自主研制的“中鐵777號”順利始發(fā) 巴黎地鐵16號線是巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)的重要聯(lián)結(jié)部分，也是巴黎大都會發(fā)展計劃的一部分。項目盾構(gòu)施工隧道全長11.1公里，埋深8-52米，最大水壓約3-5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)粘土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層

2021-04-09 10:54:34

國內(nèi)最大！三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機完成接收

2021年3月14日，由中鐵十四局集團承建的，這是目前我國首條下穿運營高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。 桐涇路是蘇州十年來一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵，最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區(qū)山塘古街、著名的萬順樓、報恩禪寺等古建。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。 三一起重機助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機完成接收 項目經(jīng)理張文明介紹道：“此次下穿滬寧高鐵橋梁

2021-04-09 21:35:50

中交天和自主研發(fā)的國內(nèi)首臺超大直徑掘進同步拼裝盾構(gòu)機興業(yè)號下線

近日，國產(chǎn)超大直徑同步掘進機“興業(yè)號”在中交集團所屬中交天和江蘇常熟基地下線，它能夠在掘進的同時拼裝管片，提升隧道施工效率。該機各部件4月將陸續(xù)運抵廣東，服務(wù)珠海興業(yè)快線工程。 國內(nèi)首臺超大直徑掘進同步拼裝盾構(gòu)機“興業(yè)號”下線 據(jù)中交天和設(shè)計研發(fā)總院院長靳黨鵬介紹，“興業(yè)號”全長130米，重4500噸，刀盤直徑15.76米，應(yīng)用了掘進同步拼裝、主動鉸接、刀具全狀態(tài)監(jiān)測等自主技術(shù)，國產(chǎn)化率98

2021-04-06 10:50:55

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