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小樹苗專用汽油挖樹機

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山貓滑移裝載機告訴你 樹就該這么挖

在我國,傳統(tǒng)的移樹方式多采用人工挖掘,而起苗作業(yè)作為苗木出圃最重要的環(huán)節(jié),其成本在總銷售成本中占有相當(dāng)大的比重。隨著勞動力的日益短缺和勞動力成本的不斷上升,移樹機械化迫在眉睫。 山貓滑移裝載機搭載移樹機屬具,輕松完成移樹任務(wù),一天可輕松完成挖樹160棵。 山貓 Earthforce S16 搭載移樹機屬具準備就緒 穿上鞋子的滑移裝載機任何路況都不在話下 苗木直徑在14cm 看

2019-10-17 10:03:49

老挖機樹榜樣,張老板1年內(nèi)雙選迪爾

來自河北邯鄲的張老板從事路面工程已經(jīng)有10來年的時間,在他的車隊里鏟車、壓路機等工程機械可謂比比皆是。 工況的升級改變讓他決定采購一臺挖掘機,然而,張老板畢竟是初次涉及挖機領(lǐng)域,慎重地選出一臺可靠高效的挖機至關(guān)重要。經(jīng)過了層層篩選,最終他決定采購一臺二手的約翰迪爾2018款E210 LC。 約翰迪爾E210 LC挖掘機 對于這個選擇,張老板的理由是:該車在圈子里面的口碑一向很好,這個來自美

2021-01-04 15:44:32

聊一聊凱斯滑移裝載機與小挖的林業(yè)應(yīng)用

麗江玉龍縣林區(qū)發(fā)生森林火災(zāi) 4月18日13時30分,麗江玉龍縣林區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)?;饒鑫挥诤0?100-3100米處,植被類型為以云南松為主要樹種的針闊混交林?;饒龅匦螐?fù)雜,山高坡陡,撲救工作任務(wù)繁重! 我們在密切關(guān)注災(zāi)情的同時,還要記得提高防火意識。林區(qū)火災(zāi)管控,預(yù)防大于救治。傳統(tǒng)的人工管理要結(jié)合機械化施工手段,才能又快又好的完成林區(qū)日常管控。凱斯滑移裝載機與小型挖掘機就是林區(qū)的“生力軍”!

2020-04-21 14:15:24

凱斯工程機械:滑移配小挖,護林就選TA!

4月18日13時30分,麗江玉龍縣林區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)。火場位于海拔2100-3100米處,植被類型為以云南松為主要樹種的針闊混交林?;饒龅匦螐?fù)雜,山高坡陡,撲救工作任務(wù)繁重! 森林火災(zāi) 我們在密切關(guān)注災(zāi)情的同時,還要記得提高防火意識。林區(qū)火災(zāi)管控,預(yù)防大于救治。傳統(tǒng)的人工管理要結(jié)合機械化施工手段,才能又快又好的完成林區(qū)日常管控。凱斯滑移裝載機與小型挖掘機就是林區(qū)的“生力軍”! 凱斯裝載機

2020-04-20 15:50:13

榜樣力量!徐工挖機結(jié)構(gòu)二廠黃明:珠峰登頂勤為徑 寶劍鋒從磨礪出

珠峰登頂勤為徑 寶劍鋒從磨礪出 ——記徐工挖機結(jié)構(gòu)二廠大挖加工工段長 黃明 少年立志成棟梁,三十而立得綻放。能吃苦,甘奉獻,勇于擔(dān)當(dāng)。愛鉆研,技藝精,追求卓越,一次交檢合格率100%,他加工的毛坯件是名副其實的“工藝品”。進入徐工挖機的九年間,他勤學(xué)苦練,執(zhí)著堅守,從一名“職場菜鳥”蛻變?yōu)椤凹寄芫ⅰ?。他就是結(jié)構(gòu)二廠大挖加工工段長、全國技術(shù)能手黃明。 徐工結(jié)構(gòu)二廠大挖加工工段長、全國技術(shù)能手黃明

2019-09-23 11:13:33

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小樹苗專用汽油挖樹機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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