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現(xiàn)代挖掘機(jī)和小松挖機(jī)哪個力氣大

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小松PC1250大型船載作業(yè)挖掘機(jī)順利完成組裝并交付用戶

2020年12月,小松(中國)投資有限公司(以下簡稱:小松(中國))向某大型航務(wù)工程有限公司順利交付了壹臺PC1250-8型大型船載作業(yè)挖掘機(jī),拉開了小松大噸位級別液壓挖掘機(jī)應(yīng)用于船載作業(yè)行業(yè)的帷幕。 近年來,由于航道疏通及水運(yùn)航道開挖工程的作業(yè)量需要,船載作業(yè)小噸位級別挖掘機(jī)作業(yè)能力已無法滿足用戶工程的需要,小松(中國)針對用戶的實(shí)際需求,現(xiàn)場了解用戶的實(shí)際工況,自16年逐步導(dǎo)入大型液壓挖掘機(jī)船

2021-02-08 09:02:03

徐工挖機(jī)用戶體驗(yàn):效率高、力氣大 我3年買了4臺徐工DK挖掘機(jī)!

遼寧省海城市的一方露天礦場中,畢德鑫看著身前幾臺正在作業(yè)的21噸級挖掘機(jī),臉憋得通紅。 畢德鑫曾是一名挖掘機(jī)駕駛員,認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,讓他頗受器重,成為了這片礦場的設(shè)備主管。擔(dān)任設(shè)備主管的4年時間里,這片礦場的規(guī)模不斷擴(kuò)大,礦區(qū)的產(chǎn)能要求也愈發(fā)高漲,這幾臺中挖顯然已無法滿足需求。“干點(diǎn)活看著都費(fèi)勁?!碑叺脉螕u頭道。 用戶畢德鑫 做駕駛員時,畢德鑫開過幾個知名度不高的大挖品牌,油耗高、毛病

2020-01-15 09:37:08

【深度解析】現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī)——越級產(chǎn)品,裝車神器!

近兩年,越來越多地區(qū)的中大型土方工程已經(jīng)不滿足于20~22噸級挖機(jī)的效率,開始使用25噸級挖機(jī)。而且這個級別的斗容越做越大,個別品牌在整機(jī)配置基本不變的情況下,單純靠提升鏟斗容量來吸引客戶,表面上感覺能提高效率,實(shí)際卻給挖機(jī)后期的使用帶來了很大隱患,對于整車動力以及結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度都是很大的考驗(yàn)。 現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī) 在這樣的背景下,全新上市的現(xiàn)代R245VS竟然標(biāo)配了同級別最大的1.5方鏟斗

2021-03-25 15:09:49

【專業(yè)解讀】國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌強(qiáng)勢崛起的五大緣由

國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,曾走過一段漫長的蹉跎歲月。從測繪仿制到技術(shù)合作,始終不得要領(lǐng);從買圖紙到買部套,命運(yùn)一直被拿捏在外國人手里;從中外合資到外商獨(dú)資,總是被動地任由外資品牌“算計(jì)”。 國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌,逐漸行走在奮進(jìn)之路上。從設(shè)計(jì)到工藝,從發(fā)動機(jī)到泵閥,國產(chǎn)品牌都在迎頭趕上;從市場開拓到品牌營銷,從喪失90%的市場到搶回70%的市場份額,國產(chǎn)品牌不斷開疆拓土、攻城拔寨。 國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌正在強(qiáng)勢崛起,這種

2021-03-03 09:55:50

【深度解析】現(xiàn)代全新R205VS挖掘機(jī)——拒絕減配,誠意出品

市場上20噸級產(chǎn)品太多,怎么挑?不了解具體配置怕被坑,如何避免?擔(dān)心后期維修麻煩,怎么辦?別慌!現(xiàn)代全新R205VS,買就對了~ 現(xiàn)代全新R205VS挖掘機(jī) 高性價比 #現(xiàn)代王牌215的“孿生兄弟” 新品R205VS,是現(xiàn)代公司全新開發(fā)的一款面向20噸級市場的產(chǎn)品。該車秉承了R215VS的優(yōu)點(diǎn),繼續(xù)采用六缸發(fā)動機(jī)和進(jìn)口液壓件,性能成熟穩(wěn)定。它是215的“孿生兄弟”,又有自己的特長,如標(biāo)配后視

2021-03-02 11:00:10

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