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電葫蘆橋式起重機(jī)

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電葫蘆橋式起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

風(fēng)電市場(chǎng)前景展望——江西電建風(fēng)電主題論壇回顧

4月23日,以“風(fēng)電市場(chǎng)前景展望”為主題的江西電建風(fēng)電主題論壇在江西電建機(jī)械(風(fēng)電)工程公司順利舉行。 本次會(huì)議以構(gòu)建行業(yè)和諧生態(tài)圈為目的展開。行業(yè)生態(tài)圈的形成,將改變起重機(jī)械行業(yè)過(guò)往獨(dú)自為王,獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)模式,圈內(nèi)成員建立起強(qiáng)大的互動(dòng)聯(lián)通,彼此之間實(shí)現(xiàn)信息共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、資源互補(bǔ)等。中聯(lián)重科股份有限公司副總裁羅凱、江西電建機(jī)械(風(fēng)電)工程公司總經(jīng)理孫剛、副總經(jīng)理付俊、中聯(lián)重科工程起重機(jī)

2021-04-29 22:20:28

看全球首臺(tái)純電推土機(jī)山推SD17E-X如何與眾不同

SD17E-X是全球首臺(tái)純電推土機(jī)!真正的純電驅(qū)動(dòng),零排放! 1.采用輪邊直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng),應(yīng)用負(fù)載自適應(yīng)控制技術(shù),動(dòng)力輸出響應(yīng)快、爆發(fā)力強(qiáng),可持續(xù)輸出恒定牽引力,高速下具備強(qiáng)勁動(dòng)力,整體作業(yè)效率提升10%以上; 2.隨車搭載240千瓦時(shí)電量,配置雙槍快充接口,整車重載工況可工作4-5小時(shí)、中輕載工況工作6-8小時(shí),與傳統(tǒng)燃油設(shè)備相比,整體使用成本降低60%以上; 3.配置高密封駕駛室,司機(jī)耳旁噪聲低

2021-04-27 10:19:28

廣東:推動(dòng)800萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目建成投產(chǎn),打造粵東千萬(wàn)千瓦級(jí)基地

獲悉,4月25日,廣東省政府印發(fā)《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,《綱要》提出: 大力發(fā)展清潔低碳能源。優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu),實(shí)施可再生能源替代行動(dòng),構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。大力發(fā)展海上風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源,推動(dòng)省管海域風(fēng)電項(xiàng)目建成投產(chǎn)裝機(jī)容量超800萬(wàn)千瓦,打造粵東千萬(wàn)千瓦級(jí)基地,加快8兆瓦及以上大容量機(jī)組規(guī)?;瘧?yīng)用,促進(jìn)海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng);

2021-04-26 11:33:38

【政策概覽】風(fēng)電、光伏發(fā)電建設(shè)新方案出爐,2025年發(fā)電量占比達(dá)16.5%

經(jīng)過(guò)多輪征求意見,國(guó)家能源局終于正式公開2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見稿),邁入平價(jià)新階段的風(fēng)電、光伏市場(chǎng)開發(fā)迎來(lái)全新規(guī)則。文件經(jīng)過(guò)多次意見征求和修改,與最初版本相比總體方向基本一致,在細(xì)節(jié)上面有所調(diào)整。 海上風(fēng)電 Photo by Nicholas Doherty on Unsplash 日前,國(guó)家能源局組織有關(guān)單位研究起草了《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建

2021-04-24 20:02:22

上海車展偶遇高IQ純電重卡 絕技技能包讓老司機(jī)汗顏

“將一輛2.55米寬的重卡,倒入2.7米寬的車庫(kù)中,要求實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位,精確停車,偏差不能超過(guò)三厘米。”面對(duì)這一苛刻難題,不少老司機(jī)都束手無(wú)策,“他”卻能輕而易舉做到,而且平均用時(shí)只有70秒! “他”,就是本屆上海車展上汽紅巖展臺(tái)上的當(dāng)家明星——紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡, 當(dāng)然,身懷絕技的“他“可不止這一招…… 紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡 高IQ:創(chuàng)新科技領(lǐng)跑L

2021-04-21 19:26:57

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電葫蘆橋式起重機(jī)最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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