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單梁起重機(jī)脫繩

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【徐工吊裝精英說】起重機(jī)技術(shù)流典范，廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說，三十歲以后 人生的見證者會(huì)越來越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海，生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變：IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬，30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車主了。而10年前的梁總，是個(gè)在深圳寫字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng)，因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯囍С?，在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

中聯(lián)重科起重機(jī)助力綏滿高速海滿段公路梁板架設(shè)項(xiàng)目

9月30日，綏滿高速海滿段公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工方營(yíng)口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機(jī)抓緊高速梁板架設(shè)施工。截止目前，海滿段高速梁板架設(shè)已順利完成四分之一。 中聯(lián)重科起重機(jī)正在對(duì)高速梁板架設(shè)施工 據(jù)悉，綏芬河至滿洲里國(guó)家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點(diǎn)順接牙海高速海拉爾北互通處，終于滿洲里新公路口岸，主線總長(zhǎng)188.680公里，其中新建段長(zhǎng)21.389公里，改建段長(zhǎng)167.291公

2019-10-09 15:15:30

三一SCC600HD履帶起重機(jī)——強(qiáng)夯工法，不在話下

SDDC即孔內(nèi)深層超強(qiáng)夯法，強(qiáng)夯機(jī)提升夯錘6-8米高，自由放下沖擊成孔，反復(fù)夯實(shí)回填材料，直至地面標(biāo)高最終形成樁體，此工法適用于濕陷性黃土，雜填土，各類軟弱土等，大幅度提高地基承載力。 SCC600HD最大單繩拉力25t，有效解決卡錘、拖拽問題，帶載8t提升速度76m/min，高于市場(chǎng)平均水平29%。底座采用加長(zhǎng)梁結(jié)構(gòu)，有效防止內(nèi)八字，電氣接插件防護(hù)等級(jí)提升至IP*67，充分適應(yīng)潮濕環(huán)境。內(nèi)藏濕

2020-10-26 09:34:07

簽下西藏最大噸位起重機(jī)，這就是90后吊裝“后浪”

導(dǎo)語：西藏丹格爾吊裝公司，曾多次參與西藏地區(qū)超級(jí)工程的吊裝任務(wù)，而這位公司的老板馬永彪，卻是一位年紀(jì)尚不到30歲的90后。如果問吊裝行業(yè)的“后浪”是什么樣子，馬永彪便是杰出代表。 上午艷陽高照，下午大雪飄飛，最低氣溫零下25度，最大風(fēng)力9級(jí)，以及僅有平原地區(qū)一半的空氣含氧量，2017年，中央電視臺(tái)五一特別節(jié)目《勞動(dòng)的力量》報(bào)道了西藏電網(wǎng)互聯(lián)互通工程的“最后一公里”項(xiàng)目——阿里聯(lián)網(wǎng)工程的開工情況，一

2020-06-12 09:45:15

泥濘路面更硬核！樁基利器三一SCC250TB履帶起重機(jī)

高鐵、橋梁、水電站，“中國(guó)制造”今時(shí)不同往日。十億級(jí)人口的工業(yè)化進(jìn)程，燦若群星的城市崛起，中國(guó)基建的夢(mèng)想從未停止過。每年，中國(guó)都要打下超過百萬個(gè)樁基孔，為巨大規(guī)模的建設(shè)工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 全新的工法，創(chuàng)新的設(shè)備 樁基是城市建設(shè)中極為重要的一環(huán)，它具有穩(wěn)定性好、承載力高、抗震性能強(qiáng)、沉降穩(wěn)定快等優(yōu)點(diǎn)，因此在各類建筑工程中，尤其在高層建筑中，得到了廣泛應(yīng)用。由于沖擊錘預(yù)制樁工法會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲和地面

2019-10-21 16:49:10

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