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纜索起重機(jī)系統(tǒng)4

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纜索起重機(jī)系統(tǒng)4新聞焦點大事

科尼為SAGT客戶改造其他起重機(jī)品牌的自動碼頭操作系統(tǒng)（Auto-TOS）

科尼港口解決方案確保集裝箱碼頭運營商能夠以前所未有的方式改進(jìn)現(xiàn)有集裝箱起重機(jī)的強(qiáng)大智能功能，以此逐步改變集裝箱裝卸現(xiàn)場的運作。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部在過去的幾年中與斯里蘭卡科倫坡港南亞門戶碼頭（SAGT）攜手合作，并于去年完成一項改造項目。該項目包括其集裝箱堆場設(shè)備車隊的28臺Doosan輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG）和9臺振華重工（ZPMC）輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG）。 科尼港口服務(wù)事業(yè)部

2020-06-04 09:07:08

更大更強(qiáng) 徐工新款G系列GSQS400-4隨車起重機(jī)震撼出擊

包攬市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化、醫(yī)療防疫……各類基建材料吊裝+轉(zhuǎn)運一體化，這么豪橫的神器是什么? 相信看過往期科普文的您都會搶答了!沒錯，它就是吊裝人的“賺錢利器”——徐工G系列隨車起重機(jī)! 契合行業(yè)發(fā)展及用戶需求全新優(yōu)化升級，帶著更新的技術(shù)，更強(qiáng)的性能，更完善的配置，GSQS400-4震撼來襲! 徐工新G系列GSQS400-4隨車起重機(jī) 首次開發(fā)應(yīng)用液壓合流比例控制技術(shù)和壓力流量差異化

2020-05-21 09:33:01

官宣！徐工最新款XCT12L4起重機(jī)高度實際是3440mm

本想給客戶一個驚喜，這也是徐工的一貫風(fēng)格，好東西不必大肆宣揚，市場和時間是最好的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和宣傳手段。 這就是傳說中的3440mm！ 順便再說一下XCT12L4不單單高度有亮點，整個車滿滿的都是誠意和亮點： 一、30.5米超強(qiáng)主臂，高頻工況性能領(lǐng)先，采用G一代特有的單板臂頭和緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，搭接比例行業(yè)最高，承載能力更強(qiáng)。 搭接比例行業(yè)最高，承載能力更強(qiáng) 二、自制底盤，擁有G一代黃金

2019-12-23 09:41:59

老司機(jī)需知：起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查

用來改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定

2019-12-17 09:53:04

柳工國六汽車起重機(jī)發(fā)動機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國六政策推出后，國家對車輛排放要求越來越嚴(yán)格，近期，通過分析后臺私信發(fā)現(xiàn)，很多人對于國六起重機(jī)發(fā)動機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾，不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)砹嚻鹬貦C(jī)發(fā)動機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇，來幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國六排放法規(guī)的汽車起重機(jī)不同于以往的國五機(jī)型，其發(fā)動機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格，系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù)，能夠更好的滿足國家對國

2019-12-17 10:27:43

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