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福建bzd型懸臂式起重機(jī)

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福建bzd型懸臂式起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

美國(guó)諾福克南方公司采購(gòu)科尼混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門式起重機(jī)

科尼集團(tuán)被美國(guó)諾?？四戏焦荆∟SC）選中，為其在芝加哥地區(qū)的多模式聯(lián)運(yùn)操作提供五臺(tái)混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG），于2019年12月下達(dá)訂單。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。目前，美國(guó)諾福克南方公司（NSC）成為科尼RTG的客戶，并訂購(gòu)了五臺(tái)混合動(dòng)力型RTG。該RTG配備電池組及符合Tier i

2020-04-23 10:38:52

鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)出征高原鐵路隧道，首戰(zhàn)告捷！

近日，雪域高原傳來(lái)喜報(bào)，鐵建重工XJH315-ED型懸臂式掘進(jìn)機(jī)在高原鐵路色季拉山隧道持續(xù)快速掘進(jìn)，這是國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開(kāi)挖。 國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開(kāi)挖 色季拉山隧道進(jìn)口海拔達(dá)到3200m以上，隧道進(jìn)口段為V、VI級(jí)軟弱圍巖。項(xiàng)目采用鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工后，隧道輪廓超挖量控制精準(zhǔn)，每循環(huán)開(kāi)挖1.2m出碴130m3左右用時(shí)約3

2021-03-12 17:55:42

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓SC100型井道式施工升降機(jī)參與多項(xiàng)重點(diǎn)工程施工

方圓SC100型井道式施工升降機(jī)是根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)的室內(nèi)電梯井道專用升降機(jī)，主要適用于室內(nèi)電梯未安裝前的建筑施工及外形特殊的高層建筑施工，是人貨兩用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。 方圓SC100型井道式施工升降機(jī) 該設(shè)備最大特點(diǎn)是：籠體設(shè)計(jì)采用分體結(jié)構(gòu)，便于在井道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝和扯卸，設(shè)有防墜落、防沖底、防冒頂、超載保護(hù)等安全裝置。采用變頻調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作和自動(dòng)平層功能，使操作更為方便簡(jiǎn)捷。 方圓SC10

2020-12-17 14:40:22

三一起重機(jī)助力福建龍巖大橋建設(shè)創(chuàng)下四項(xiàng)世界新紀(jì)錄

龍巖大橋是中國(guó)喀斯特地貌內(nèi)的第一座跨高鐵轉(zhuǎn)體斜拉橋，斥資12億，創(chuàng)造了最大轉(zhuǎn)體重量，最大轉(zhuǎn)體懸臂，最大轉(zhuǎn)體梁寬，最大傾斜角度下塔柱四項(xiàng)世界新紀(jì)錄，展現(xiàn)了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超高水準(zhǔn)。 龍巖大橋施工區(qū)位于龍巖市中心城區(qū)，北邊是龍津河但無(wú)水路運(yùn)輸條件，南邊跨越兩條城市主干道人流量大，東鄰兩條鐵路線，施工場(chǎng)地十分狹小。中建六局項(xiàng)目經(jīng)理李先生介紹道：“如果按照常規(guī)的施工方法，主塔施工時(shí)距離鐵路的最近距離不

2020-08-10 16:00:21

中鐵裝備兩臺(tái)懸臂掘進(jìn)機(jī)在福建、深圳兩地始發(fā)

近日，喜訊接連從施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)，中鐵裝備CTR323懸臂掘進(jìn)機(jī)分別于12月1日和8日在福建興泉鐵路七里亭隧道和深圳東部過(guò)境高速公路連接線項(xiàng)目順利始發(fā)。 福建興泉鐵路七里亭隧道項(xiàng)目 深圳東部過(guò)境高速公路連接線項(xiàng)目 興泉鐵路七里亭隧道位于福建省三明市永安市麻嶺村，全長(zhǎng)675米，全隧淺埋，因隧道從既有線南龍高鐵隧道上穿，垂直距離僅有9.9米，對(duì)施工時(shí)圍巖擾動(dòng)控制提出極高要求，也給隧道安全施工帶來(lái)極

2019-12-10 09:29:44

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