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ld-5噸單梁橋式起重機廠家

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云端上的大橋：節(jié)段梁重達140噸 如何在百米高空完成拼裝？

貴州南部的深山峽谷，一座大橋凌空建造。平塘特大橋，擁有世界最高的混凝土橋塔，高度達到332米，這樣的高度給工程帶來巨大挑戰(zhàn)。 平塘特大橋 在200米的高空，工人們要長時間進行高空作業(yè)。僅一節(jié)節(jié)段梁高度就超過3米，重達140噸，這樣一件龐然大物，如何才能在百米高空完成拼裝呢?看視頻了解大橋背后的故事。

2019-10-22 09:02:50

中聯(lián)重科起重機助力綏滿高速海滿段公路梁板架設項目

9月30日，綏滿高速海滿段公路工程建設現(xiàn)場，施工方營口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機抓緊高速梁板架設施工。截止目前，海滿段高速梁板架設已順利完成四分之一。 中聯(lián)重科起重機正在對高速梁板架設施工 據悉，綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點順接牙海高速海拉爾北互通處，終于滿洲里新公路口岸，主線總長188.680公里，其中新建段長21.389公里，改建段長167.291公

2019-10-09 15:15:30

跨海大橋上的“機械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術的應用及前景

近年來，隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造，使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會的進步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術工人越來越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術工人平均年齡達40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

東北地區(qū)最重轉體斜拉橋合龍：跨越48條鐵路線 重達58000噸

11月12日，哈爾濱哈西大橋成功合龍，重達58000噸的主塔和連續(xù)梁轉體，震撼現(xiàn)場曝光。哈西大橋跨越48條鐵路，還是東北地區(qū)轉體最重的轉體斜拉橋。 哈爾濱哈西大橋成功合龍

2020-11-16 13:12:03

瑪連尼：用20年，產量400萬噸——用數(shù)據說話的MAC320瀝青攪拌站

瀝青攪拌站圈的前輩曾經聊過一個話題“一臺瀝青攪拌站可以使用多久?” 10年?15年?20年? 在他看來，使用10年以上的瀝青攪拌站，已經可以稱得上耐用了。這樣的答案，當時讓我十分認可，因為市場上10年以上的瀝青攪拌站真的不多。但是，直到我遇見湖北長江路橋股份有限公司的這臺瑪連尼MAC320，用超20年的使用時間和累計出料超400萬噸的數(shù)據，徹底改變了我以往的認知。 瑪連尼MAC320瀝青攪拌站

2020-11-11 09:53:36

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