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寧波雙梁橋式起重機(jī)廠

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寧波雙梁橋式起重機(jī)廠新聞焦點大事

廠拌熱再生的技術(shù)難點重重下，南方路機(jī)的創(chuàng)新突破之策

目前的廠拌瀝青熱再生技術(shù)，雖然能夠?qū)σ恍┛稍偕Y源進(jìn)行回收利用，但是其處理工藝和效率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們對它的期望。研究廢舊瀝青再生料的加熱方式不僅是廠拌瀝青再生技術(shù)的核心問題，同時也是我國公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及可再生資源的回收利用率的重要課題。 廠拌熱再生技術(shù)常見難題 1加熱問題 再生料加熱問題是瀝青熱再生技術(shù)中需要面對的首要問題 , 無論是廠拌再生，還是就地再生，都需要對再生料進(jìn)行加熱。再生料加熱溫度的

2021-04-02 17:41:16

中交西筑綠色拌合方案應(yīng)用2：了解不同的廠拌“再生”設(shè)備

隨著我國高等級公路建設(shè)近十幾年來的快速發(fā)展，部分高等級公路已進(jìn)入維護(hù)期，可以預(yù)計，未來舊瀝青道路的再生養(yǎng)護(hù)將是一種最普及的施工作業(yè)。下面，簡單了解一下不同的“舊瀝青路面廠拌再生”設(shè)備。 廠拌冷再生設(shè)備 CRS300廠拌冷再生設(shè)備 廠拌冷再生設(shè)備示意圖 設(shè)備特點 1.獨立設(shè)備，用于舊瀝青路面材料的常溫拌合; 2.拌合料用于高等級公路的下面層、基層施工; 3.再生設(shè)備添加乳化瀝青、泡沫

2021-03-17 11:43:19

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來，隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造，使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

20小時超強(qiáng)續(xù)航，三一電動正面吊寧波C位搶鏡

近日，一臺三一電動正面吊交付寧波百川港通，這是江浙滬地區(qū)民企購買的首臺新能源正面吊，也是百川港通第六臺三一正面吊。 百川港通負(fù)責(zé)人坦承，首次購買新能源設(shè)備，心里多少有點忐忑，雖然一年可以節(jié)省不少燃油成本，但旺季“換人不停機(jī)”是常有的事，對設(shè)備的續(xù)航和性能有很高要求。 在實地觀摩了三一電動正面吊在寧波港碼頭的作業(yè)實況后，百川港通才下定了決心。 三一電動正面吊交付寧波百川港通 20小時強(qiáng)續(xù)航超給力

2021-02-01 09:01:59

波坦專訪丨波坦攜手寧波翌高完成新跨越

寧波市翌高設(shè)備安裝有限公司是從事建筑設(shè)備安裝，租賃，維修和保養(yǎng)的機(jī)械租賃公司。為寧波地區(qū)及其他地區(qū)的眾多行業(yè)提供服務(wù)，寧波翌高在2020年開始與波坦塔機(jī)進(jìn)行深度合作，憑借專業(yè)的能力和發(fā)展性的眼光以及服務(wù)至上的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，翌高正尋求發(fā)展成為該地區(qū)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。 寧波夜景 寧波是國務(wù)院批復(fù)確定的中國東南沿海重要的港口城市、長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心，作為一帶一路的橋頭堡，經(jīng)濟(jì)市場活躍，處在基礎(chǔ)建設(shè)升

2021-01-04 16:33:04

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