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寧夏qd型吊鉤橋式起重機

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寧夏qd型吊鉤橋式起重機新聞焦點大事

南方路機安全生產(chǎn)培訓(xùn)走進(jìn)寧夏億豐砼業(yè)

大風(fēng)降溫,新年首次寒潮來襲,我國多地刷新入冬以來氣溫新低,即便裹上厚厚的棉衣,依然抵不過陣陣刺骨的寒風(fēng)。近日,由南方路機區(qū)域服務(wù)經(jīng)理于濤、安環(huán)辦鄭文毅、陜西智偉李濤、苗森組成的培訓(xùn)團隊走進(jìn)寧夏,冒著零下20多度的嚴(yán)寒,為寧夏億豐砼業(yè)有限公司進(jìn)行2021年第一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)交流會,全面檢查指導(dǎo)設(shè)備安全操作流程規(guī)范及對操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn),確保安全穩(wěn)定生產(chǎn)。 南方路機設(shè)備 寧夏億豐砼業(yè)有限公司目

2021-01-11 10:44:39

礦山利器,徐工XE490DK挖掘機征戰(zhàn)寧夏礦山

塞上江南寧夏,盡管遍布沙漠、丘陵、水鄉(xiāng)、草原和灘羊,但礦山也是這里重要的支柱產(chǎn)業(yè)。在這里,儲量豐富的石油、煤炭、天然氣被譽為三大資源,而白云巖、石灰石、石膏“三小資源”,亦頗為豐饒。 寧夏的礦山塑造了一個個奇妙而充滿期翼的財富故事,更成為展現(xiàn)寧夏年輕一代用雙手開創(chuàng)未來的窗口。 張秉軍是土生土長的寧夏人,從2017年到現(xiàn)在,除去疫情“被迫休息”的時間,張秉軍在寧夏礦山開采領(lǐng)域,已經(jīng)摸爬滾打了2年有余

2020-11-04 11:25:08

聚焦西部 中交西筑SG5000型瀝青攪拌設(shè)備亮相烏瑪高速項目

繼京藏高速、銀白高速、太陽山開發(fā)區(qū)等重要項目之后,中交西筑SG5000環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備亮相烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段項目,再次投身于西部建設(shè)的熱潮中。 烏瑪高速公路建設(shè)項目(圖片來自網(wǎng)絡(luò)) 烏瑪高速公路青銅峽至中衛(wèi)段是國家和自治區(qū)“十三五”規(guī)劃重點公路交通項目,起自青銅峽市同興移民村西,止于中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)紅衛(wèi),接定武高速,主線全長約122.9公里,全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),本套S

2020-08-17 10:30:44

方圓PT7015型塔機服役湖南電廠項目

近日,方圓PT7015型平頭塔機落戶湖南,服役于湖南永州電廠項目。該塔機起重量為12噸,起重臂長為70米,三大機構(gòu)均為變頻調(diào)速,變速平穩(wěn)且噪音小??刂剖也捎眯滦推矫娓魺岵A?,吊鉤采用防擺功能,吊鉤落點更為準(zhǔn)確,提高塔機司機的操控性。 方圓PT7015型平頭塔機落戶湖南 PT7015型平頭塔機是方圓集團建廠五十周年推出的新產(chǎn)品,塔機配置優(yōu)中選優(yōu),達(dá)到了同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平,通過使用得

2020-07-30 18:23:22

中交西筑第500臺“威琈特”養(yǎng)護裝備交付寧夏客戶

近日,中交西筑“威琈特”養(yǎng)護機械旗下產(chǎn)品—MS12稀漿封層車身披大紅花,神采奕奕地駛出廠區(qū),運往寧夏助力當(dāng)?shù)氐缆方B(yǎng)施工。這是中交西筑第500臺養(yǎng)護產(chǎn)品成功下線。 中交西筑“威琈特”養(yǎng)護機械旗下產(chǎn)品—MS12稀漿封層車 中交西筑于2016年發(fā)布了“威琈特”品牌,持續(xù)推出了智能、環(huán)保的路面養(yǎng)護產(chǎn)品,覆蓋了MS系列、TBS系列、綜合養(yǎng)護三大系列十余種養(yǎng)護機械。多年來,憑借用戶的口碑載道、較高的市

2020-06-09 09:04:01

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寧夏qd型吊鉤橋式起重機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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