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新型汽車(chē)起重機(jī)的懸掛系統(tǒng)

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新型汽車(chē)起重機(jī)的懸掛系統(tǒng)新聞焦點(diǎn)大事

徐工研發(fā)的電控制動(dòng)液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械榮獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)

近日，徐工研發(fā)的電控制動(dòng)液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械獲實(shí)用新型專(zhuān)利。 據(jù)悉，裝載機(jī)等工程車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)以氣頂油和全液壓制動(dòng)方式為主，氣頂油方式剎車(chē)盤(pán)易發(fā)熱，抗污染性差;全液壓制動(dòng)抗污染性好，但系統(tǒng)較復(fù)雜且成本高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確充液，具有安全隱患。 徐工研發(fā)的電控制動(dòng)液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械榮獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū) 據(jù)了解，本次研發(fā)的系統(tǒng)適用于工程機(jī)械、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，能實(shí)現(xiàn)通過(guò)電比例充液閥接收傳感器信號(hào)進(jìn)行

2021-01-21 10:37:03

柳工國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國(guó)六政策推出后，國(guó)家對(duì)車(chē)輛排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，近期，通過(guò)分析后臺(tái)私信發(fā)現(xiàn)，很多人對(duì)于國(guó)六起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾，不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)?lái)柳工國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇，來(lái)幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國(guó)六排放法規(guī)的汽車(chē)起重機(jī)不同于以往的國(guó)五機(jī)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格，系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù)，能夠更好的滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)國(guó)

2019-12-17 10:27:43

安全有保障 利勃海爾輪式裝載機(jī)增加新型制動(dòng)輔助系統(tǒng)！

·剎車(chē)助手和事故地圖：后部主動(dòng)人員檢測(cè)的新功能，智能輪式裝載機(jī)輔助系統(tǒng) ·剎車(chē)助手：自動(dòng)減速以避免事故 ·事故圖：由于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域識(shí)別，安全工作順序 【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】據(jù)國(guó)外新聞報(bào)道，利勃海爾針對(duì)L 526至L 586 輪式裝載機(jī)系列配備的主動(dòng)人員檢測(cè)創(chuàng)新輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，新增加了兩個(gè)額外的功能——?jiǎng)x車(chē)助手和事故地圖。當(dāng)主動(dòng)人員檢測(cè)發(fā)出警告信號(hào)時(shí)，制動(dòng)輔助裝置會(huì)自動(dòng)將輪式裝載機(jī)的速度

2021-03-01 10:14:45

菲亞特動(dòng)力科技為塔塔大宇的新型創(chuàng)新準(zhǔn)中型卡車(chē)“CEN”提供動(dòng)力

塔塔大宇商用車(chē)公司(TATA DAEWOO Commercial Vehicles)選擇菲亞特動(dòng)力科技作為其新型準(zhǔn)中型卡車(chē)“CEN”的首選發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，并期望借助該款創(chuàng)新車(chē)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。 CEN在12月10日的直播中進(jìn)行了在線虛擬展示并令人印象深刻，其名稱(chēng)在韓語(yǔ)中的含義為“強(qiáng)力”，在全球其他地區(qū)的含義為“完整、高效、必要”。該車(chē)由菲亞特動(dòng)力科技的Euro Dynamics 45發(fā)

2021-02-04 14:25:47

三一STC300E5汽車(chē)起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿(mǎn)足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性?xún)r(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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