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昆明汽車起重機底盤招聘網新聞焦點大事

: 三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機，靠譜！
說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經因為無排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點被市場廣泛認可。其實在起重機領域，也有很多廠家在起重機電動化的道路上，做了多次嘗試。三一STC250BEV起重機早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因
2021-04-28 17:30:39

: 凍哭預警！寒潮再襲！徐工起重機底盤保養(yǎng)知識點
冷空氣來襲，大家一定要注意保暖，手套、圍巾都備好。當然!咱自己暖和的同時別忘了給咱冬日作業(yè)的起重機“保保暖”。為了保證吊裝施工的順利開展，我們應該如何做好車輛的養(yǎng)護呢? 寒潮再襲今天就先來給大家說說——起重機底盤的保養(yǎng) 1、根據用車環(huán)境和車輛狀況，我們應該選用與環(huán)境相對應的機油，對于市面上多數發(fā)動機而言， ①環(huán)境溫度-20℃以上時，加注 15W/40 柴機油; ②環(huán)境溫度(-30～-20)
2021-01-08 09:55:51

: 三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！
縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。
2020-10-22 08:57:46

: 三一STC600T5起重機：超強主臂、電控大腦、硬氣底盤、人性設計
近日，三一STC600T5汽車起重機正式發(fā)布。從型號上我們就可以看得出來，這款產品將延續(xù)T系列的高端配置，它的到來，填補了50噸與70噸之間的空白，進一步完善了T系列的家族型譜。作為一款承載新高度、新技術、新趨勢的全新車型，STC600T5氣勢不凡。 STC600T5全伸臂長47.5m，配置16m雙級副臂，標配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。為了保證上車作業(yè)的動力源泉，傳承T系列的
2020-08-17 09:30:45

: 三一STC1100T2汽車起重機8節(jié)臂還帶配重變位，這一看就是狠角色!
如果說中噸位起重機的助力吊裝人致富的必備利器，那百噸級起重機就是助燃吊裝事業(yè)的“最強跳板”。因此，考慮百噸級的吊友，除了對性能有更深度的追求，還會深思產品的經營價值?？此铺籼薜囊?，其實考驗的是三一的功底和誠意，今天重哥給大家介紹一個一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。性能為先 STC1100T2是行業(yè)內同噸級首款8節(jié)臂產品，采用卵圓形主臂，全伸臂長度78m，最大吊重7t，基本臂最大力矩
2020-08-07 21:24:07

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昆明汽車起重機底盤招聘網最新口碑評價

我來點評長江LT1070/1汽車起重機口碑

D1CM 中國天津天津匿名網友 2019-01-02 17:34:21.633

后悔買這個車，各方面沒一點好的。容易壞，配件還買不到，只能在廠里買，價格特貴。剎車不行，吊臂設計不合理，駕駛室兩年就自動爆皮了。想賣都沒人買。簡直就是垃圾。

我來點評徐工XCT8L4汽車起重機口碑

D1CM 中國河北廊坊匿名網友 2017-10-27 21:05:49.847

小毛病太多

我來點評福田雷薩FTC25K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國四川成都匿名網友 2016-10-16 00:07:46.687

雷薩汽車吊，世面太少，外觀看著可以，不知道操控性怎么樣，會不會三天兩頭壞，昨晚我看了雷薩l9介紹讓人挺興奮的，l9發(fā)動機說是美國康明斯車橋又是德國的三個國家拼湊一臺雷薩，吊車我不知道用起來怎么樣，反正福田歐曼翻斗車牽引車我知道，用起來還是挺不錯的，福田系列就是東拼西湊，從一個農用車做成重工業(yè)還是挺欣慰的應為中國在強大社會在進步……

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三一STC400T5-1汽車起重機｜向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎？

2021-02-22 17:42:53.0

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