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單梁起重機(jī)故障分析

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【徐工吊裝精英說(shuō)】起重機(jī)技術(shù)流典范，廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說(shuō)，三十歲以后 人生的見(jiàn)證者會(huì)越來(lái)越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海，生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變：IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬，30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車主了。而10年前的梁總，是個(gè)在深圳寫(xiě)字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng)，因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯囍С?，在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

2020年中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展概況分析 我國(guó)隨車起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到80年代，隨車起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷總量迅速增長(zhǎng)。2017-2019年，隨車起重機(jī)銷量逐年上升，2019年達(dá)到15432臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的主要廠家有徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司、三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司、石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司隨車起重機(jī)分公司、泰安古河隨車起重機(jī)有限公司和長(zhǎng)

2020-10-14 17:04:25

八年零故障！徐工起重機(jī)就是“用不毀”！

一段時(shí)間以來(lái)，在東南亞某工地一直流傳著一個(gè)徐工起重機(jī)八年零故障，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的傳奇。 今天，就讓我們一起揭開(kāi)這臺(tái)“一個(gè)螺絲釘都沒(méi)換過(guò)”的徐工“超級(jí)”起重機(jī)的神秘面紗。 徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī) 走進(jìn)項(xiàng)目工地，一臺(tái)車頭醒目標(biāo)注著“01”字樣的徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī)，映入我們的眼簾。今天，這臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)十分艱巨，它要在道路狹窄的廠房中間，克服諸多困難吊裝項(xiàng)目急需的物料輸送管道

2020-04-11 18:00:25

設(shè)備維修：挖掘機(jī)支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，本文對(duì)支重輪屬性及損壞原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動(dòng)，又能防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

老司機(jī)需知：起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請(qǐng)這樣排查

用來(lái)改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請(qǐng)這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤(pán)、定

2019-12-17 09:53:04

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