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“強(qiáng)夯能手，左宜右有”：三一SCC600HD多功能履帶起重機(jī)

三一SCC600HD多功能履帶起重機(jī)，是在老款SCC350HD基礎(chǔ)上升級而來。相比老款產(chǎn)品，它的穩(wěn)定性更強(qiáng)。產(chǎn)品采用東風(fēng)康明斯242KW發(fā)動機(jī)，卓倫25噸卷揚(yáng)，力士樂主泵、馬達(dá)等國際一線配置。 三一SCC600HD多功能履帶起重機(jī) 該產(chǎn)品擅長濕陷性黃土地基處理，頻繁被用于樓宇、廠房建設(shè)。它是一款針對基礎(chǔ)建設(shè)施工的產(chǎn)品，兼顧起重機(jī)吊裝及強(qiáng)夯施工。 其無門架最大夯能350t·m，有門架允許夯錘重

2020-09-28 10:08:36

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機(jī)市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計銷售近1800臺，占比高達(dá)9.06%，一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

全球化的加藤中駿KATO之海外生產(chǎn)基地

作為日本建機(jī)行業(yè)的開拓者，KATO同時也在全球化布局中走在行業(yè)前列。為了更好的占領(lǐng)全球市場，特別是新興國家市場，KATO先后在中國、泰國和意大利等國家建立生產(chǎn)基地，以便隨時向該地區(qū)客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。 KATO之海外生產(chǎn)基地 接下來讓我們了解一下KATO的海外生產(chǎn)基地。 加藤(中國)工程機(jī)械有限公司 加藤100%全資液壓挖掘機(jī)制造工廠，采用以自動焊接機(jī)等為代表的各種先進(jìn)設(shè)備，隨時可

2019-12-27 16:25:39

走進(jìn)加藤中駿KATO 領(lǐng)略行業(yè)領(lǐng)先的制造工廠

從20世紀(jì)初期為日本鐵道部提供內(nèi)燃機(jī)，到如今全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，KATO憑借全球領(lǐng)先的制造水準(zhǔn)，不斷向社會提供能夠改變?nèi)藗儗Α肮こ虣C(jī)械”印象的新型產(chǎn)品。今天，讓我們一起走進(jìn)KATO，領(lǐng)略其先進(jìn)的制造工廠。 1895和2019 1、茨城工廠 被稱作是行業(yè)首個采用自動化流水線生產(chǎn)系統(tǒng)的工廠，也是全球最具生產(chǎn)能力的工廠之一。 茨城工廠 主要產(chǎn)品：大中型越野輪胎起重機(jī)，全路面起重機(jī)等

2019-12-02 09:49:28

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年，我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī)，因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

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