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電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)安裝方案

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電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)安裝方案新聞焦點(diǎn)大事

布局可持續(xù)發(fā)展:安百拓收購(gòu)采礦電動(dòng)化解決方案提供商

安百拓已確認(rèn)收購(gòu) Meglab,這是一家專為礦山提供電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的加拿大公司。這些解決方案將為采礦客戶向純電動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)型提供支持。 安柏拓礦用裝載機(jī) Meglab集團(tuán)總部位于加拿大魁北克省的瓦勒多。作為一家技術(shù)集成商,能夠?yàn)槎鄠€(gè)國(guó)家的客戶設(shè)計(jì)、制造并安裝實(shí)用且具有成本效益的電動(dòng)化和電信基礎(chǔ)設(shè)施解決方案并提供支持。其產(chǎn)品和解決方案包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、變電站、開關(guān)柜和自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案,使礦山

2021-04-09 11:50:24

安百拓收購(gòu)加拿大采礦電動(dòng)化解決方案提供商

3月31日,安百拓同意收購(gòu) Meglab集團(tuán)。這是一家專為礦山提供電動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的加拿大公司,其解決方案將為采礦客戶向純電動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)型提供支持。 安百拓致力于在2030年能夠提供全系列的電池動(dòng)力采礦設(shè)備,收購(gòu)Meglab是為客戶提供采礦電動(dòng)化所需基礎(chǔ)設(shè)施的重要一步。 電池動(dòng)力采礦設(shè)備 一起認(rèn)識(shí)Meglab集團(tuán) Meglab集團(tuán)總部位于加拿大魁北克省的瓦勒多。作為一家技術(shù)集成商,能夠?yàn)?/p>2021-04-06 10:57:05

利勃海爾獲得英國(guó)AVL Powertrain青睞,為其提供雙級(jí)電動(dòng)渦輪壓縮機(jī)

AVL Powertrain 英國(guó)有限公司選擇利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司生產(chǎn)的25kW / 400V雙級(jí)電動(dòng)渦輪壓縮機(jī),用于其與福特英國(guó)合作開發(fā)的燃料電池商務(wù)車樣車-燃料電池商務(wù)車1.0代。該項(xiàng)目是APC英國(guó)項(xiàng)目中的一部分。該渦輪壓縮機(jī)由位于圖盧茲的利勃海爾-宇航開發(fā)和制造,首批交付的產(chǎn)品將于1月在測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行為期六周的測(cè)試運(yùn)行,隨后于2021年春季在車輛上進(jìn)行第二次測(cè)試。 25kW / 4

2021-01-29 09:07:44

沃爾沃建筑設(shè)備攜電動(dòng)化解決方案亮相第10屆中國(guó)國(guó)際柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰會(huì)

2021年1月13日,沃爾沃建筑設(shè)備出席第10屆中國(guó)國(guó)際柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰會(huì)。 本次國(guó)際峰會(huì)聚焦電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化等議題,云集了國(guó)內(nèi)外非道路發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的精英領(lǐng)袖。沃爾沃建筑設(shè)備濟(jì)南研發(fā)中心發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)人張森作為代表出席大會(huì),并就沃爾沃建筑設(shè)備在電動(dòng)化方面取得的成就,及未來在此方面的規(guī)劃發(fā)表致辭。 沃爾沃建筑設(shè)備代表張森在峰會(huì)上致辭 張森表示,電動(dòng)化進(jìn)程正在發(fā)生。電動(dòng)化路徑優(yōu)于傳統(tǒng)

2021-01-15 17:33:42

電動(dòng)未來,沃爾沃?jǐn)y電動(dòng)化解決方案,亮相行業(yè)峰會(huì)

工地機(jī)械耗油? 操作系統(tǒng)復(fù)雜? 環(huán)境污染嚴(yán)重? 快停一停你手上的傳統(tǒng)設(shè)備, 來看看沃家的電動(dòng)化新產(chǎn)品! 聚焦峰會(huì) 2020年9月3號(hào),沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)區(qū)技術(shù)副總裁Mats Sk?ldberg,參加了2020第三屆中國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)際峰會(huì)。 沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)區(qū)技術(shù)副總裁 Mats Sk?ldberg 長(zhǎng)期以來,中國(guó)一直鼓勵(lì)節(jié)能減排綠色行動(dòng),推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械也即將全面

2020-09-18 19:18:46

電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)安裝方案新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)安裝方案最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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