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陜西叉車(chē)配件生產(chǎn)廠家

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陜西叉車(chē)配件生產(chǎn)廠家新聞焦點(diǎn)大事

陜西省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)趙一德到中聯(lián)重科渭南工業(yè)園考察調(diào)研

8月15日下午,陜西省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)趙一德蒞臨中聯(lián)重科渭南工業(yè)園,對(duì)中聯(lián)重科土方機(jī)械渭南園區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)情況進(jìn)行考察調(diào)研,中聯(lián)重科副總裁孫昌軍、中聯(lián)重科土方機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理袁野等領(lǐng)導(dǎo)陪同參觀。 考察園區(qū)重點(diǎn)工作 在調(diào)研過(guò)程中,孫昌軍就中聯(lián)重科產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及加速智慧制造升級(jí)、打造國(guó)家智能制造示范園區(qū)等重點(diǎn)工作向趙一德一行進(jìn)行了介紹;在企業(yè)文化長(zhǎng)廊,趙一德一行了解了中聯(lián)重科勇?lián)鐣?huì)責(zé)任、

2020-08-25 09:10:20

Skyjack(斯凱杰科)向陜西省慈善協(xié)會(huì)捐款

在2020年 Skyjack(斯凱杰科)舉辦了WE RISE公益活動(dòng),旨在強(qiáng)調(diào)人們?cè)谝咔槠陂g和疫情后為恢復(fù)正常生活而采取的積極措施?;顒?dòng)的口號(hào)為“我們因?yàn)閹椭硕嵘眮?lái)呼應(yīng)高空設(shè)備租賃行業(yè)的特點(diǎn)。 Skyjack(斯凱杰科)向陜西省慈善協(xié)會(huì)捐款 2020年許多學(xué)校因?yàn)橐咔槎坏貌贿x擇關(guān)閉,同時(shí)也有許多學(xué)校借助這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)學(xué)校樓宇進(jìn)行翻新修復(fù),以更好的面貌來(lái)迎接學(xué)生返校。陜西順通租賃在此期

2021-05-07 10:42:37

攜手并進(jìn) 加速未來(lái) 陜西凱傲智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司舉行開(kāi)業(yè)典禮

4月18日,陜西凱傲智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司開(kāi)業(yè)典禮成功舉辦,凱傲集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)董事兼凱傲亞太及美洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理、裝備委員會(huì)主任馬增榮、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)張潔秘書(shū)長(zhǎng)、陜西凱傲智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司總經(jīng)理魏建宇以及凱傲中國(guó)管理層、客戶(hù)媒體等出席開(kāi)業(yè)儀式。 現(xiàn)場(chǎng)合影 戰(zhàn)略同頻 為客戶(hù)提供貼近式服務(wù) “物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為當(dāng)前物流發(fā)展的必然趨勢(shì)

2021-04-19 09:25:55

陜西省發(fā)改委:從防風(fēng)險(xiǎn)角度出發(fā),暫停城際鐵路建設(shè)

近日,有網(wǎng)友咨詢(xún)?cè)陉兾魇“l(fā)改委網(wǎng)站咨詢(xún)《關(guān)中城際鐵路建設(shè)情況》: 網(wǎng)友提問(wèn):尊敬的領(lǐng)導(dǎo),您好,我想咨詢(xún)一下我省關(guān)中城際鐵路目前的最新建設(shè)情況,十四五期間能否全線開(kāi)工建設(shè),所有項(xiàng)目目前是否處均于暫停狀態(tài),若已開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)何時(shí)能夠建成通車(chē),若處于暫態(tài)狀態(tài),預(yù)計(jì)何時(shí)能夠恢復(fù)建設(shè),謝謝! 對(duì)此,陜西省發(fā)改委回復(fù):您好!感謝您對(duì)陜西鐵路發(fā)展的關(guān)注。我省綜合考慮全省鐵路建設(shè)、資金籌措情況,并從防風(fēng)險(xiǎn)角度

2021-04-13 09:31:07

陜西與央企對(duì)接交流會(huì)在京召開(kāi),達(dá)剛控股現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略協(xié)議

3月31日,陜西與央企對(duì)接交流會(huì)在北京召開(kāi)。45家在京央企和50余家陜西在不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)代表共聚一堂,完善合作機(jī)制,創(chuàng)新合作方式,共同在促進(jìn)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中有更大作為。 2021陜西與央企對(duì)接交流會(huì)在京召開(kāi) 會(huì)上,八位央企及陜企代表圍繞企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓新戰(zhàn)略、“走出去”布局新思路等方面進(jìn)行了交流。作為筑養(yǎng)路設(shè)備行業(yè)領(lǐng)軍者的達(dá)剛控股在本次活動(dòng)中閃耀登場(chǎng),集團(tuán)董事長(zhǎng)孫建西、裝備事業(yè)部

2021-04-02 13:44:26

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陜西叉車(chē)配件生產(chǎn)廠家最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車(chē)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車(chē)為何新車(chē)質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車(chē)的37輛新車(chē)的用戶(hù),2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)37輛。自卸車(chē)型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車(chē)有限公司,該37輛車(chē)每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車(chē)本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車(chē)輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶(hù)平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車(chē)的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車(chē)費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車(chē)不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車(chē),根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車(chē)的用戶(hù)是手插磨眼——苦不堪言,銷(xiāo)售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車(chē)的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷(xiāo)售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車(chē),還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車(chē)輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車(chē)損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車(chē)主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車(chē)在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車(chē)高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車(chē)有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車(chē)輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車(chē)載重量在25—30噸之間,該車(chē)設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類(lèi)車(chē)輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車(chē)上的是重慶聚興變速箱。多輛車(chē)在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車(chē)從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車(chē)待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車(chē)輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專(zhuān)用重型寬體自卸車(chē)存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車(chē)輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車(chē)干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車(chē)有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷(xiāo)售點(diǎn))給用戶(hù)一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車(chē)的用戶(hù)擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車(chē)全體用戶(hù)

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