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南寧叉車配件公司

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老客戶再選擇!50臺徐工漢風G7-ULT牽引車奔赴廣西南寧

春日融融,徐工重卡再獲大單!近日,50臺漢風G7-ULT 430馬力超輕版牽引車一次性交付廣西南寧老客戶,暖心助力當地經濟建設。 徐工漢風G7-ULT 430馬力超輕版牽引車 本次購車的客戶是徐工重卡的老朋友了,這個運輸公司之前曾經購買了50臺徐工混凝土攪拌車,使用兩年后,對徐工產品和可靠性和經濟性非常認可,對保姆式的售后服務更是百分百信賴,當再有購車需求時,這位廣西的老朋友毫不猶豫選擇了

2021-04-16 15:43:12

BICES 2021展商風范之唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司

唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司位于“中國近代工業(yè)的搖籃”、京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要地河北唐山,成立于2011年,占地面積300畝,建筑面積12萬平方米。河北省重點項目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)裝點轉型企業(yè),中國工程機械工業(yè)協(xié)會會員單位,唐山科技企業(yè)創(chuàng)新聯盟理事長單位,國家級高新技術企。 唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司 盛航人秉承“科技領先 制造精品 爭創(chuàng)一流”的核心理念,堅持“創(chuàng)造 綠色 共贏”為發(fā)展

2021-01-07 09:45:49

小松(中國)領導一行到訪防城港北港物流有限公司

2020年11月12日,小松(中國)投資有限公司(以下簡稱:小松(中國))張全旺總經理兼CEO一行在業(yè)盛集團葉鳳琦董事長以及廣西小松工程機械設備有限公司(以下簡稱:廣西小松)領導陪同下來到廣西防城港市,拜訪防城港北港物流有限公司(以下簡稱:北港物流),與客戶進行深入了交流,并對北部灣港口的建設及設備使用情況做了詳細了解。 交流會上,北港物流領導首先對小松領導的到訪表示熱烈歡迎,并介紹了小松設備的使

2020-11-30 16:20:20

聯盟客戶廣東宏盛裝備廣西分公司成立并與中聯重科批量采購簽約

8月28日,在這個金桂飄香的季節(jié)里,廣東宏盛工程裝備有限公司廣西分公司的成立大會暨與中聯重科簽約儀式在美麗的綠城廣西南寧隆重舉行,來自旋挖行業(yè)的150余名圈子客戶歡聚一堂,共同見證了這一重要時刻。 活動外場 活動正式開始,中國工程機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會秘書長黃志明上臺講話并表示,通過工程機械行業(yè)各主機廠商上半年旋挖鉆機的銷售數據來看,樁工行業(yè)發(fā)展整體仍呈上升趨勢,并且尤其看好國內旋挖鉆機租

2020-08-31 22:31:16

安得廣廈千萬間 約翰迪爾挖掘機為廣西南寧樓宇建設添磚加瓦

【第一工程機械網 原創(chuàng)】今天小編和大家分享兩位約翰迪爾廣西客戶的故事,他們從事樓宇工程建設,一個主“拆”一個主“建”,都在用約翰迪爾挖掘機為廣西南寧的城市發(fā)展獻出一份力。 我沒有大飛機,但我有約翰迪爾 用戶黃增榮:干拆遷,好設備與技術同樣重要 有人說會做生意需要敢拼敢闖,但是單憑一個“敢”字顯然不足以獲得真正的成就。在黃增榮看來,成功,除了要吃苦耐勞,好設備與好技術同樣缺一不可。 約翰

2019-12-26 11:27:07

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南寧叉車配件公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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