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天津叉車實(shí)心胎

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【數(shù)說“十三五”】工業(yè)車輛:75萬臺(tái)收官,電動(dòng)叉車占比過半

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)歷四年持續(xù)下滑之后,從2016年開始觸底反彈,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4795億元,2017年重上5000億元,2018年5964億元,2019年來到6681億元,2020年預(yù)計(jì)突破7000億元。2016-2020年,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)在“十三五”期間獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展,迎來新一輪發(fā)展周期。這不僅得益于歷經(jīng)上一輪完整周期洗禮之后行業(yè)回歸理性,更得益于“十三五”期間,城鎮(zhèn)化建設(shè)的拉動(dòng)。 【

2021-01-31 20:28:01

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí):蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢?

有的叉車很貴,有的叉車很便宜,叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備,可供選擇的叉車品牌眾多,車型多樣,不過關(guān)于選擇一輛合適的叉車,大家也存在著一些小疑問。 叉車是越貴越好嗎? 問題一,選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來源的內(nèi)燃叉車是叉車市場(chǎng)的傳統(tǒng)霸主,動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問題,還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面,同等噸位的電動(dòng)叉車

2019-12-24 15:51:59

無污染、動(dòng)力強(qiáng)、更安全 杭叉集團(tuán)X系列氫燃料電池叉車獲批量訂單

3月5日,杭叉集團(tuán)(天津)新能源叉車有限公司在天津港保稅區(qū)與天津新氫動(dòng)力科技有限公司簽訂100臺(tái)氫燃料電池叉車采購合同。杭叉集團(tuán)(天津)新能源叉車有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司全資子公司,于2020年9月在天津港保稅區(qū)正式注冊(cè)成立,重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池叉車等新能源工業(yè)車輛,通過強(qiáng)化與集團(tuán)公司的研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同及服務(wù)協(xié)同,依托天津港保稅區(qū)得天獨(dú)厚的氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),加快了杭叉天津新能源公司氫燃料電池叉

2021-03-10 10:28:03

江淮叉車石材專用車型批量交付客戶

金秋十月,江淮叉車金剛石材車交付石材行業(yè)客戶。 江淮叉車金剛石材車交付石材行業(yè)客戶 江淮12噸石材專用車 石材行業(yè)粉塵大、路面差、超載嚴(yán)重、工作強(qiáng)度大,江淮叉車“金剛石材車”采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、啟動(dòng)加速性能好;鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋,驅(qū)動(dòng)力大,承載能力強(qiáng),滿足石材行業(yè)惡劣工況需求。 江淮叉車遵循“深度開發(fā)內(nèi)燃車”戰(zhàn)略指引,深耕內(nèi)燃叉車細(xì)分市場(chǎng),此次江淮金剛石材車批量交付是客戶對(duì)江淮

2020-10-28 11:31:04

江淮叉車He新能源專用車批量交付西南大客戶

金秋十月家家忙,碩果累累遍地倉,江淮叉車He系列新能源專用車批量交付西南兩大型客戶。 江淮叉車He新能源專用車批量交付 江淮叉車He新能源專用車批量交付 客戶前期大多使用內(nèi)燃叉車,傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力強(qiáng),可連續(xù)作業(yè),但使用和維護(hù)成本高,且影響作業(yè)環(huán)境和操作人員舒適性。在獲知客戶有新增電動(dòng)需求后,針對(duì)客戶的具體工況和痛點(diǎn),江淮叉車為客戶量身定制新能源鋰電專用車解決方案。 客戶希望電動(dòng)車輛可媲美內(nèi)

2020-10-27 15:20:19

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天津叉車實(shí)心胎詞條簡(jiǎn)介

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