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重慶叉車配件市場(chǎng)行情

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重慶叉車配件市場(chǎng)行情新聞焦點(diǎn)大事

重慶市主要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨上汽紅巖調(diào)研 強(qiáng)調(diào)要提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

4月13日,重慶市委書記陳敏爾,市委副書記、市長(zhǎng)唐良智蒞臨上汽紅巖調(diào)研指導(dǎo)工作,市領(lǐng)導(dǎo)王賦、彭金輝、段成剛也一同參加了此次調(diào)研。 重慶市主要領(lǐng)導(dǎo)蒞臨上汽紅巖調(diào)研 上汽紅巖智慧工廠去年啟動(dòng)建設(shè)后,智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車項(xiàng)目加快推進(jìn)。陳敏爾、唐良智走進(jìn)生產(chǎn)車間,聽(tīng)取了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況介紹,了解高端純電牽引車產(chǎn)品性能,觀看即將出口的產(chǎn)品展示。 陳敏爾對(duì)上汽紅巖利用智能化技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成效給予肯定

2021-04-15 14:35:51

重慶市委副書記、市長(zhǎng)唐良智視察三一綠建

3月29日至30日,重慶市委副書記、市長(zhǎng)唐良智在忠縣調(diào)研。29日下午,唐良智視察重慶三一綠色智能建筑產(chǎn)業(yè)園,忠縣縣委書記江夏、縣長(zhǎng)黃祖英等黨政領(lǐng)導(dǎo)陪同視察。三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)等公司領(lǐng)導(dǎo)參加匯報(bào)。 三一綠色智能建筑產(chǎn)業(yè)園 在吊裝實(shí)訓(xùn)基地,唐修國(guó)詳細(xì)介紹了三一在建筑工業(yè)化領(lǐng)域的技術(shù)成果和優(yōu)勢(shì)。目前三一采用“空腔+搭接+現(xiàn)澆”的結(jié)構(gòu)技術(shù),解決了裝配式混凝土建筑豎向結(jié)構(gòu)技術(shù)痛點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)層4天/

2021-04-02 09:14:35

徐工重慶小裝載機(jī)公司:錨定目標(biāo)不松勁,精細(xì)策劃出實(shí)績(jī)!

近日,徐工重慶公司組織召開(kāi)了2021年質(zhì)量工作策劃會(huì)議。會(huì)上,公司領(lǐng)導(dǎo)與員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)了徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部2021年度質(zhì)量工作實(shí)施綱要,討論并輸出了2021年度徐工重慶質(zhì)量工作重點(diǎn)項(xiàng)目及各部門質(zhì)量指標(biāo)分解計(jì)劃表。 徐工重慶公司組織召開(kāi)了2021年質(zhì)量工作策劃會(huì)議 據(jù)了解,2021年在事業(yè)部“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,徐工重慶將緊盯年度目標(biāo),從提升產(chǎn)品可靠性出發(fā),聚焦產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及采購(gòu)件質(zhì)量

2021-03-16 09:23:00

首批100臺(tái)訂單成功交付,華菱漢馬H7牽引車實(shí)力征服重慶客戶

3月15日,華菱漢馬2021重慶產(chǎn)品推介會(huì)暨海嘉源物流首批100臺(tái)漢馬H7牽引車交車儀式順利舉行。漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理助理匡開(kāi)傳、重慶海嘉源物流有限公司總經(jīng)理王宏志、重慶市漢順汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理李代李以及100多位重慶區(qū)域卡友參加了本次活動(dòng)。 華菱漢馬H7牽引車 華菱漢馬H7牽引車 交車現(xiàn)場(chǎng),金色威武的車陣一字排開(kāi),掌聲鼓聲齊鳴,洋溢著熱鬧喜慶的氣氛。據(jù)了解,重慶海嘉源物流有限公司

2021-03-16 09:50:51

錨定目標(biāo),精細(xì)策劃!徐工重慶公司召開(kāi)2021年質(zhì)量工作策劃會(huì)議

近日,徐工重慶公司組織召開(kāi)了2021年質(zhì)量工作策劃會(huì)議。 徐工重慶公司召開(kāi)2021年質(zhì)量工作策劃會(huì)議 會(huì)上,公司領(lǐng)導(dǎo)及員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)了事業(yè)部2021年度質(zhì)量工作實(shí)施綱要,討論并推出了2021年度徐工重慶質(zhì)量工作重點(diǎn)項(xiàng)目及各部門質(zhì)量指標(biāo)分解計(jì)劃表。 據(jù)了解,2021年,在徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,徐工重慶公司將緊盯年度目標(biāo),從提升產(chǎn)品可靠性出發(fā),聚焦產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及采購(gòu)

2021-03-12 09:59:13

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重慶叉車配件市場(chǎng)行情最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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