新會(huì)叉車司機(jī)

龍工電動(dòng)叉車讓山西鋁業(yè)倉儲(chǔ)物流車間運(yùn)行效率煥然一新

近日，龍工電動(dòng)叉車在山西鋁業(yè)倉儲(chǔ)物流車間，順利通過長達(dá)十天的袋裝氧化鋁包裝運(yùn)輸裝卸測試。電動(dòng)叉車高效完成生產(chǎn)目標(biāo)，這標(biāo)志著山西鋁業(yè)向氧化鋁裝卸車輛電動(dòng)化運(yùn)行邁出了一大步。 電動(dòng)叉車作業(yè)中 龍工電動(dòng)叉車有著降本增效、節(jié)能減排的優(yōu)勢。此次現(xiàn)場測試在倉儲(chǔ)物流車間完成，該車間是內(nèi)燃機(jī)柴油車輛使用的主要部門，電動(dòng)叉車使其大幅度節(jié)能減排，增加效益，作業(yè)運(yùn)行安全穩(wěn)定。 車間技術(shù)人員在現(xiàn)場與駕駛?cè)藛T交流

90%的人都不知道：鋰電叉車裝上藍(lán)光照地?zé)粲惺裁从茫?/h2>

我們都知道，使用叉車搬運(yùn)物料是為了提高效率。 但是擁有一輛安全配置完整的叉車重要嗎? 當(dāng)然重要啊! 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車，該客戶對于叉車安全方面較為注重。杭叉的這款叉車安全配置達(dá)到了客戶對于安全的需求。 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車 配置安全，為你規(guī)避一切危險(xiǎn) 駕駛員操作不規(guī)范、叉車安全配置不完善容易導(dǎo)致叉車安全事故的發(fā)生。杭叉在研發(fā)XC鋰電叉車

2020-07-17 14:32:22

智能工廠應(yīng)用之：無人叉車——智能物流之利器！

在中國推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無人叉車? 無人叉車 "無人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人。無人叉車作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對叉車安全駕駛課題為大家進(jìn)行說明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨(dú)特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)，車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

高速收費(fèi)煤市陷僵局：運(yùn)費(fèi)漲，貨主不進(jìn)貨，司機(jī)不拉煤，煤礦等司機(jī)

“高速收費(fèi)了，司機(jī)等著運(yùn)費(fèi)上漲，貨主等著煤價(jià)下調(diào)，煤礦等著司機(jī)來，司機(jī)和煤礦、貨主在掰手腕?！标兾饔芰值囊晃焕核緳C(jī)這樣告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。 榆林煤炭交易中心官網(wǎng)顯示，從5月5日晚上開始，榆林許多煤礦拉煤車非常稀少，許多煤礦仍在考慮是否降價(jià)，目前也有一些煤礦開始下調(diào)價(jià)格，降幅為10-20元/噸不等。 本報(bào)記者了解到，五一期間，榆林許多煤場庫存清理完畢，主要原因是下游貨主擔(dān)心高速收費(fèi)之后成本上升，