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挖出了一條小黃鱔

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數(shù)字賦能 創(chuàng)新驅(qū)動 山東臨工走出了一條特色智造之路

數(shù)字賦能、智啟未來!近日,“2019年數(shù)字營銷大會暨第九屆CIO高峰論壇”在山東省煙臺市成功召開。山東臨工憑借在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等數(shù)字化技術(shù)的成功運(yùn)用,榮獲2019年度《年度數(shù)字化創(chuàng)新先鋒獎》。 山東臨工榮獲2019年度《年度數(shù)字化創(chuàng)新先鋒獎》 創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展為臨工按下“快進(jìn)鍵” 創(chuàng)新促進(jìn)高效,創(chuàng)新鑄就品牌。山東臨工堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,積極推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展

2019-11-05 17:38:07

客戶服務(wù)不是一條單行線,客戶永遠(yuǎn)是對的嗎?

在中國,客戶服務(wù)被很多人看作是一條單行線,無論發(fā)生了什么情況,企業(yè)必須為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓用戶滿意,而客戶只需要接受這些服務(wù),還有權(quán)對服務(wù)的質(zhì)量品頭論足。我們聽到了太多響亮的服務(wù)口號,比如:“客戶就是上帝”,“客戶永遠(yuǎn)是對的”,卻從來沒人反思一下,這樣的口號真的合適嗎? 客戶永遠(yuǎn)是對的嗎? 我在德國工作時,從來沒有聽到過“客戶就是上帝!”的說法,德國人非常不理解,中國人為什么把客戶比作上帝?在

2021-01-21 18:44:49

上汽紅巖在探索重卡“零公里運(yùn)輸”模式進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步

2020年10月21日,上汽紅巖&中鐵特貨JNA1型車首發(fā)商用車裝車儀式在重慶北碚火車站舉行。 這標(biāo)志著上汽紅巖在探索重卡零公里運(yùn)輸模式進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。 現(xiàn)場怕圖 據(jù)悉,從2018年起,上汽紅巖就致力于與中國鐵路成都局重慶北車務(wù)段合作探索重卡鐵運(yùn)模式,共同推進(jìn)上汽紅巖商用車與JNA1型專用車的適配方案。 經(jīng)過上汽紅巖多種車型的數(shù)次裝載試驗(yàn),最終實(shí)現(xiàn)了本次商用車鐵運(yùn)的成功首發(fā)。

2020-10-26 17:14:52

這個論斷,譚旭光兩個月前就提出了!

截至美國東部時間4月14日21時(北京時間15日9時),全球新冠確診病例為1990271例,死亡病例為125840例。新型冠狀病毒肺炎疫情迅速蔓延,未來全球經(jīng)濟(jì)會走向何方?政界學(xué)界眾說紛紜。 未來全球經(jīng)濟(jì)會走向何方? 4月11日,英國國家經(jīng)濟(jì)社會研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家毛旭新接受新華社采訪時說,新冠疫情將給全球經(jīng)濟(jì)帶來巨大但暫時的負(fù)面影響,疫情至少會使2020年全球經(jīng)濟(jì)總量相對基準(zhǔn)水平下降4%。 4月1

2020-04-15 09:42:29

【三一用戶說】客戶用過SY200C Plus挖掘機(jī)后,他發(fā)出了由衷的贊嘆!

2021年開年驚喜,三一發(fā)布了一系列全新機(jī)型,20噸級新機(jī)就是SY200C Plus。新機(jī)用起來到底怎么樣?用過的人才有發(fā)言權(quán),來聽聽新機(jī)購買者徐建的使用感受。 一月底,金山集中隔離項(xiàng)目緊急啟動,要求在2月6日前完工,得知消息后,徐建帶著新機(jī)SY200C Plus趕到了施工地點(diǎn)?!百徺I新機(jī),主要考慮到發(fā)動機(jī)升級后功率更大,效率更快,這一次正好派上用場”。 出于什么原因,您決定購買一臺SY200

2021-02-26 09:44:33

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我來點(diǎn)評Cat 336挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 17:11:06.54

優(yōu)點(diǎn):卡特公司最近推出了一款全新的挖掘機(jī),這代挖機(jī)融合了卡特近代產(chǎn)品的很多特點(diǎn),在幫助客戶產(chǎn)生效率和盈利的水平上有了明顯的進(jìn)步,如果卡特家族的這臺新寵成為了很多卡特迷的第一選擇,它就是cat336gc。這是一臺36噸級的機(jī)型,實(shí)現(xiàn)了更高的作業(yè)效率和燃油效率,成本保養(yǎng)和維護(hù)簡潔上做的更為的出眾。這新一代的cat336擁有行業(yè)領(lǐng)先的作業(yè)性能,具有強(qiáng)大的動力和裝載能力,完美勝任嚴(yán)苛工況作業(yè),幫助客戶以更低運(yùn)營成本實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量。在高性能的情況下,效率和油耗還能降低,可謂是非常成功的一款機(jī)型。根據(jù)目前官方給出的數(shù)據(jù),生產(chǎn)效率可以提高百分之三十,這可不是一個小數(shù)據(jù),不過還有待測試。這款新一代的cat336配備有引導(dǎo)操作的觸摸顯示屏,可快速的進(jìn)行作業(yè),包括深挖,整平,坡度,還可以進(jìn)行坡度助手,能更快的實(shí)現(xiàn)自動操作動臂、斗桿和鏟斗,輕松高效地實(shí)現(xiàn)單手柄挖掘等動作。Cat智能稱重系統(tǒng)在設(shè)備回轉(zhuǎn)時就可稱重,幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載目標(biāo),提高裝載效率,防止卡車超載或欠載??傮w方面,這款新一代的機(jī)型在只能應(yīng)用方面做得還是比較不錯的,配備了很多新科技。相比于早前的機(jī)型,最受關(guān)注的就是這個燃油率的消耗問題了,Cat336燃油效率提高幅度可達(dá)15%。在同等條件下,能夠最大限度的發(fā)揮動力和液壓需求,不存在高負(fù)荷高油耗問題,能幫助機(jī)主剩下不少的錢,這才是值得關(guān)注的地方。至于冷卻系統(tǒng)方面,采用的是恒溫運(yùn)轉(zhuǎn)效果,能使的挖機(jī)在合適的作業(yè)溫度下保持高效率操作,全新主控制閥取消了先導(dǎo)管路、減少了壓力損失并減少油耗。 由于液壓管路減少,更換的液壓油量減少,降低了長期運(yùn)營成本。 缺點(diǎn):原車希望標(biāo)配 快接 方便換斗子 總結(jié):天南地北 卡特最美

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