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自卸車與貨車區(qū)別

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“殺回”工程自卸車市場！張克軍：三一要輕裝上陣！

2020年，三一專用車實現專用車銷售3萬輛，其中，自卸車貢獻了4000余輛的銷量;2021年，三一專用車將自卸車銷量鎖定在1萬輛;各細分車型總銷量要突破45000輛。 面對今年的銷量目標，三一專用車手握哪些“王牌”?三一重工高級副總經理、三一專用車有限責任公司總經理張克軍接受了記者專訪，介紹了三一專用車將如何在自卸車市場排兵布陣。 三一重工高級副總經理、三一專用車有限責任公司總經理張克軍

2021-04-14 10:34:56

品質口口相傳，上汽紅巖杰獅C6自卸車斬獲2020年度口碑大獎

2021年元旦佳節(jié)之際，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖“)又喜提一項產品大獎，紅巖杰獅C6自卸車在運輸人網主辦的2020運輸人口碑商用車評選活動中，榮獲年度口碑國六自卸車獎。 上汽紅巖榮獲年度口碑國六自卸車獎 隨著2021年的到來，“國六”排放要求愈發(fā)收緊。上汽紅巖早已為國六時代的到來做好了充分準備，目前，上汽紅巖國六產品已形成牽引車、自卸車、載貨車、專用車等比較完整的產品

2021-01-11 11:39:05

五年增長十倍 自卸車四連冠 紅巖2020拿了多少個“第一”?

剛剛過去的2020年，中國重卡市場創(chuàng)造了銷量超160萬輛的驚人紀錄，刷新了全球重卡行業(yè)新高度。在這樣火爆的市場環(huán)境下，對于重卡市場的各位“玩家”來說，超過2019年銷量算是剛剛及格，完成年初確立的目標可以打60-70分，跑贏市場整體增幅可以打70-80分，如果再完成年中調高的新目標的話，應該可以得個80-90分。 放眼整個重卡市場，這樣的“玩家”并不多，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽

2021-01-11 15:30:36

液力緩速器和發(fā)動機缸內制動有啥區(qū)別，誰才是重卡長下坡剎車王者？

在去年3月15日，交通部發(fā)布了《營運貨車安全技術條例 第2部分：牽引車輛與掛車》，該標準代號為JT/T1178.2，從2019年7月1日起正式實施。但同時，部分條例設置了一定的過渡期，將于2020年9月1日開始實施。 其中，根據JT/T1178.2中5.12規(guī)定，新生產牽引車輛應安裝緩速器或其他輔助制動裝置。受疫情影響，該部分順延至2020年9月1日起實施。那么，目前兩種主流的緩速制動裝備有何區(qū)

2020-06-04 10:00:13

硬核真實力，三一自卸車以“效”傲視城鎮(zhèn)渣土運輸“江湖”！

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2021-05-06 10:15:30

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