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歐曼自卸車后八輪價格

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歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然，二季度能否接著漲？

歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然，二季度能否接著漲? 一季度歐曼牽引車暴漲55%，漲幅居前5強最高，份額擴大了3.4個百分點，二季度還能接著漲嗎? 在疫情影響下，一季度，我國牽引車整體市場累計銷量達15.5萬輛，同比累計增長6.4%，沒有達到兩位數(shù)增長。這樣的市場行情中，一季度福田戴姆勒牽引車銷量達到1.7萬輛，累計高增長55%，在前5強中漲幅排名第一。 進入2020年以來，為什么歐曼牽引車

2020-04-15 10:56:52

歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市 現(xiàn)場簽約158輛

近日，歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市，現(xiàn)場收獲158輛訂單。 據(jù)了解，歐曼GTL輕盈版重卡專為煤運市場打造，自重僅為8噸。在保障安全和性能前提下，車輛全面優(yōu)化了鞍座、板簧、車架等，實現(xiàn)自身減重135公斤；大幅提高輕量化材質在整車的應用比例，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒等共減重175公斤。與同類型車輛相比，這款車型至少可多載貨物0.3噸。車輛還搭載了康明斯X12發(fā)動機和法士特變速箱，整車百公里節(jié)油率

2019-08-16 10:53:12

八方齊聚共襄盛會 2021曼恩中國經(jīng)銷商會議成功舉辦

2021年4月21日，曼恩商用車(中國)經(jīng)銷商大會在北京順利召開，經(jīng)銷商大會延續(xù)同期舉辦的全國路演活動北京站“牛斗之曼，獅啟新程” 的主題，曼恩商用車亞太區(qū)以及中國區(qū)等多位高管出席會議，與來自全國各地的經(jīng)銷商代表共同回顧了2020年曼恩商用車中國的重要時刻，并分享了2021年曼恩的業(yè)務發(fā)展方向。 根植于中國市場20多年以來，曼恩商用車始終秉承高品質、高效率的德系智造標準，持續(xù)為中國商用車高端市場

2021-04-28 15:53:15

紅巖第一解放躍升第二 一季度國內(nèi)自卸車銷2.9萬輛暴跌53%

在疫情沖擊下，國內(nèi)一季度自卸車銷量暴跌5成，這是近年來從未有過的情況，但后續(xù)行情不必過于擔心，隨著疫情影響減弱，二季度或將迎來較好增長。 方得網(wǎng)獨家獲得開票數(shù)據(jù)，3月，國內(nèi)自卸車銷1.4萬輛，同比下滑50%，環(huán)比增長259%，后續(xù)行情趨于樂觀；1-3月，國內(nèi)自卸車累銷2.9萬輛，比去年同期(6.1萬輛)凈減少3.2萬輛，同比累計大幅下滑52.5%，遠高于重卡行業(yè)降幅。 在整體市場下滑行情中，紅巖、

2020-04-22 11:16:57

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場化程度更高，自動駕駛正在加速落地，市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而，從責任劃分維度、技術維度、和成本維度等多角度來看，L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛人員的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外，由于城市道路相對復雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

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