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挖地小子 特殊礦石

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挖地小子 特殊礦石新聞焦點(diǎn)大事

上汽紅巖30輛自卸車再赴剛果(金) 批量投入非洲礦石運(yùn)輸

2020年初,來(lái)自剛果(金)的客戶親自到訪上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”),并與上汽紅巖一次性簽訂了100輛重卡的戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月底,其中的30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往剛果(金),批量投入到非洲中部地區(qū)用于水泥廠石灰石運(yùn)輸。 30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往剛果(金) 據(jù)悉,該剛果(金)客戶為當(dāng)?shù)刂牡V山剝離企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為礦山剝離、

2020-07-01 14:34:27

山特維克客戶案例:自動(dòng)化轉(zhuǎn)型彌補(bǔ)礦石品位下降問(wèn)題

Tara礦山于1977年開(kāi)始投產(chǎn),年產(chǎn)量達(dá)260萬(wàn)噸,是歐洲最大的鋅礦。 Tara是一個(gè)緩傾斜礦體,因此其傾角問(wèn)題為開(kāi)采作業(yè)帶來(lái)很大的困難。從生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō),需要進(jìn)行很多巷道掘進(jìn),才能繼續(xù)開(kāi)采礦體。礦體較厚的地方仍然非常適合采用深孔空?qǐng)霾傻V法,但礦層變薄時(shí),難度就會(huì)隨之加大。 Tara礦山面臨的挑戰(zhàn)還有很多。公司的開(kāi)采目標(biāo)為每年約260萬(wàn)噸礦石,但這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與否取決于采場(chǎng)的可用率,而每年需要掘進(jìn)

2020-03-11 09:58:16

山特維克:制造導(dǎo)彈彈體的鎢鉬礦石是怎么破碎的?

破碎用來(lái)制造導(dǎo)彈彈體的金屬礦石,可想而知是一項(xiàng)并不簡(jiǎn)單的工程。那在作業(yè)過(guò)程中會(huì)遇到什么樣的困難?又有什么樣的解決方法? 山特維克助力制造導(dǎo)彈彈體的鎢鉬礦石破碎 今天,小克就帶你走進(jìn)洛鉬集團(tuán),深入觀察鎢鉬礦石破碎過(guò)程,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)鎢鉬礦石破碎問(wèn)題的解決辦法!(來(lái)源:山特維克礦山和巖石技術(shù))

2019-08-29 17:20:44

鋼鐵行業(yè):鋼材庫(kù)存快速增加 鐵礦石庫(kù)存已經(jīng)緩解回升

8月1日,上海鋼聯(lián)公布本周鋼材庫(kù)存數(shù)據(jù)。本周鋼材總庫(kù)存(社庫(kù)+廠庫(kù))共上升35.22萬(wàn)噸。社會(huì)庫(kù)存方面,本周螺紋鋼社庫(kù)增加16.17萬(wàn)噸,環(huán)比增加2.62%;線材社庫(kù)增加3.5萬(wàn)噸,環(huán)比增加2.09%;熱卷社庫(kù)增加8.36萬(wàn)噸,環(huán)比增加3.34%;冷卷社庫(kù)下降0.6萬(wàn)噸,環(huán)比下降0.53%;中厚板社庫(kù)增加2.57萬(wàn)噸,環(huán)比增加2.43%。鋼廠庫(kù)存方面,螺紋鋼、線材、熱卷、冷卷、中厚板庫(kù)存分別為+1

2019-08-08 09:44:55

美卓公司助塞爾維亞RTB Bor公司銅礦石產(chǎn)量提高 加工成本下降

塞爾維亞RTBBor公司與美卓開(kāi)展合作,在其位于VelikiKrivelj的最大礦山現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施選礦廠升級(jí)改造項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了更高的產(chǎn)量和更好的回收率,并降低了每噸銅礦石加工的能源消耗。 著名的塞爾維亞銅生產(chǎn)商RTB Bor位于塞爾維亞Bor地區(qū),擁有112年的銅礦開(kāi)采歷史,現(xiàn)已發(fā)展成為規(guī)模大、效益高的礦業(yè)公司。RTB Bor坐落在塞爾維亞?wèn)|部,年銅礦石開(kāi)采量4,000多萬(wàn)噸,擁有多個(gè)采礦場(chǎng)和選礦廠:Ve

2019-08-01 10:15:21

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挖地小子 特殊礦石最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)Cat 336挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 17:11:06.54

優(yōu)點(diǎn):卡特公司最近推出了一款全新的挖掘機(jī),這代挖機(jī)融合了卡特近代產(chǎn)品的很多特點(diǎn),在幫助客戶產(chǎn)生效率和盈利的水平上有了明顯的進(jìn)步,如果卡特家族的這臺(tái)新寵成為了很多卡特迷的第一選擇,它就是cat336gc。這是一臺(tái)36噸級(jí)的機(jī)型,實(shí)現(xiàn)了更高的作業(yè)效率和燃油效率,成本保養(yǎng)和維護(hù)簡(jiǎn)潔上做的更為的出眾。這新一代的cat336擁有行業(yè)領(lǐng)先的作業(yè)性能,具有強(qiáng)大的動(dòng)力和裝載能力,完美勝任嚴(yán)苛工況作業(yè),幫助客戶以更低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量。在高性能的情況下,效率和油耗還能降低,可謂是非常成功的一款機(jī)型。根據(jù)目前官方給出的數(shù)據(jù),生產(chǎn)效率可以提高百分之三十,這可不是一個(gè)小數(shù)據(jù),不過(guò)還有待測(cè)試。這款新一代的cat336配備有引導(dǎo)操作的觸摸顯示屏,可快速的進(jìn)行作業(yè),包括深挖,整平,坡度,還可以進(jìn)行坡度助手,能更快的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作動(dòng)臂、斗桿和鏟斗,輕松高效地實(shí)現(xiàn)單手柄挖掘等動(dòng)作。Cat智能稱重系統(tǒng)在設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)就可稱重,幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載目標(biāo),提高裝載效率,防止卡車超載或欠載。總體方面,這款新一代的機(jī)型在只能應(yīng)用方面做得還是比較不錯(cuò)的,配備了很多新科技。相比于早前的機(jī)型,最受關(guān)注的就是這個(gè)燃油率的消耗問(wèn)題了,Cat336燃油效率提高幅度可達(dá)15%。在同等條件下,能夠最大限度的發(fā)揮動(dòng)力和液壓需求,不存在高負(fù)荷高油耗問(wèn)題,能幫助機(jī)主剩下不少的錢,這才是值得關(guān)注的地方。至于冷卻系統(tǒng)方面,采用的是恒溫運(yùn)轉(zhuǎn)效果,能使的挖機(jī)在合適的作業(yè)溫度下保持高效率操作,全新主控制閥取消了先導(dǎo)管路、減少了壓力損失并減少油耗。 由于液壓管路減少,更換的液壓油量減少,降低了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。 缺點(diǎn):原車希望標(biāo)配 快接 方便換斗子 總結(jié):天南地北 卡特最美

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