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北京哪里考鏟車司機(jī)操作證

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北京哪里考鏟車司機(jī)操作證新聞焦點(diǎn)大事

高速公路上傾倒10噸垃圾,北京一貨車司機(jī)獲刑3年

8月19日上午,北京大興法院審結(jié)一起高速公路傾倒垃圾案,被告人方某在高速公路上傾倒了長約30米,寬約4米,近10噸的生活及建筑垃圾。該行為嚴(yán)重影響通行安全,觸犯法律,需承擔(dān)刑事責(zé)任。大興法院以破壞交通設(shè)施罪一審判處被告人方某有期徒刑三年。 法院審理查明,被告人方某于2019年7月4日0時6分許,駕駛中型自卸貨車,由北向南行駛至北京市大興區(qū)京開高速公路雙星橋上,將車內(nèi)裝載的生活及建筑垃圾全部傾倒在

2020-08-25 10:21:03

共克時艱抗擊疫情,北京超聯(lián)&中聯(lián)重科在行動:這是一次必勝的戰(zhàn)斗!

連日來,河北邢臺出現(xiàn)多例新冠肺炎本土確診病例,疫情十分緊急,急需建設(shè)足夠的集裝隔離房妥善安置、隔離密接者,控制疫情的擴(kuò)散。一方有難、八方支援。1月14日,北京超聯(lián)馮乃超帶領(lǐng)自己的“中聯(lián)綠色奇跡軍團(tuán)”——30臺中聯(lián)重科起重機(jī)、40多位機(jī)組人員支援邢臺南宮隔離病房建設(shè)。 不過,由于工期緊迫、項(xiàng)目重,即使加上其他支援企業(yè)的設(shè)備依舊稍顯不足。在此情況下,馮乃超立刻聯(lián)系了中聯(lián)重科,決定緊急采購30臺起重機(jī),

2021-01-25 10:26:44

協(xié)會召開《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動會

2020年12月29日,由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“協(xié)會”)組織、協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會承辦的《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動會在北京召開。依據(jù)《關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)制定工作補(bǔ)充計(jì)劃的通知》(中就培函〔2020〕51號)文件通知,協(xié)會已被列為國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)單位,承擔(dān)《挖掘鏟運(yùn)和樁工機(jī)械司機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。 出席本次標(biāo)準(zhǔn)編制工作啟動會議的領(lǐng)導(dǎo)有:人力資源和社會保障部職業(yè)技

2020-12-30 11:21:37

入行20年,選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級,山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞?

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望,6月,這里風(fēng)景如畫,吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車,先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機(jī),踩過不少坑,選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手,他選擇了山推裝載機(jī),這背后有什么故事,我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個品牌,大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了,是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

【好司機(jī)之家】乘風(fēng)破浪的女挖機(jī)手!中國好司機(jī)李金龍

 近日,《乘風(fēng)破浪的姐姐》熱播,讓人們感受到了30+女性的無限魅力。然而,乘風(fēng)破浪的不止有姐姐們,還有每一個真實(shí)而平凡的普通人。 今天,我們的主人公就是這樣一位“乘風(fēng)破浪”的30+姐姐。從起初的一窮二白,到現(xiàn)在擁有兩棟房子,六臺挖機(jī),采購貨車;從普通的農(nóng)村女性,到如今名聲大噪的專業(yè)機(jī)手;李金龍,這位好司機(jī)活動優(yōu)秀學(xué)員,通過自己不斷努力,創(chuàng)造了屬于自己的美好人生! 憶往昔 誤打誤撞進(jìn)入

2020-07-17 22:08:19

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北京哪里考鏟車司機(jī)操作證最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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