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20鏟車保護(hù)鏈

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今年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點發(fā)布 含六方面20項內(nèi)容

2021年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作的總體要求是，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，立足制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、數(shù)字中國的建設(shè)全局，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，大力實施標(biāo)準(zhǔn)升級行動，加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)工作的統(tǒng)籌推進(jìn)，強(qiáng)化重點和基礎(chǔ)公益類標(biāo)準(zhǔn)制定，加快老舊落后標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂，大力發(fā)展先進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，積極參與全球標(biāo)準(zhǔn)化活動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化

2021-03-18 09:41:29

“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的最大挑戰(zhàn)在于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生命鏈

決定新技術(shù)、新模式能否成為產(chǎn)業(yè)主流應(yīng)用的重要原因，是在于產(chǎn)業(yè)當(dāng)中主要的參與者，在對其商業(yè)價值上產(chǎn)生一致性判斷的結(jié)果，也就是市場會選擇相對最合理的路徑，而不是最超前或最創(chuàng)新的路徑。在產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的適應(yīng)性是決定產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新能否符合最經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)成本要求，從而成為產(chǎn)業(yè)升級中的“替代者”或“革新者”的重要因素，智能制造產(chǎn)業(yè)也不例外。 2019年8月2日，北大創(chuàng)新評論在北京工信部舉辦了以產(chǎn)業(yè)化數(shù)據(jù)場景變革為

2019-08-23 09:52:37

人民日報：強(qiáng)鏈補鏈，做強(qiáng)制造業(yè)

人民日報3月21日報道，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)，中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。圍繞強(qiáng)鏈補鏈，工業(yè)和信息化部今年將重點抓好鍛長板、補短板、強(qiáng)企業(yè)三方面工作。長板如何鍛造?短板怎么補?企業(yè)如何做強(qiáng)?記者進(jìn)行了采訪。 鍛長板，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的國際領(lǐng)先地位 機(jī)器人自動搬送車身、底盤模塊化自動合裝、裝配件全部無人配送，就連螺栓和輪胎都是自動擰緊……走進(jìn)一汽紅旗“

2021-03-23 10:24:00

滿滿活力橙，三一重卡又出“新色號”了！這家企業(yè)一次性采購20臺

很多卡友或客戶都知道，三一重卡整車涂裝都是紅色為主，但往往有一些卡友和客戶不喜歡紅色，于是便定制了其他的涂裝顏色，其之前在網(wǎng)上廣泛流傳的藍(lán)色、白色的三一重卡，便是根據(jù)用戶要求專門定制的。 藍(lán)色的三一重卡 白色的三一重卡 在2020年年底，又有一位用戶要求定制“橙色”的。這個客戶就是閃達(dá)運輸集團(tuán)有限公司，目前在浙江運輸市場乃至全國運輸市場正在崛起的一家互聯(lián)網(wǎng)+物流資源整合服務(wù)商，而他們這一

2021-02-04 09:36:07

從攪拌生態(tài)鏈到精品骨料，南方路機(jī)的固定破之路

南方路機(jī)成立至今始終專注于攪拌，2010年之后基于攪拌領(lǐng)域的痛點，提出跨界思維、發(fā)出靈魂拷問：原材料的成品質(zhì)量控制，決定了最終攪拌成品的最終質(zhì)量，同時一針見血地指出目前行業(yè)內(nèi)，攪拌生態(tài)的困境：懂?dāng)嚢璧牟皇煜て扑楹筒牧?，懂破碎的不熟悉攪拌和材料，懂材料的不熟悉破碎和攪拌。在這一系列思考中，南方路機(jī)將專注視線由攪拌生態(tài)鏈往上溯到材料上游，凝視到精品骨料的加工，從材料的產(chǎn)生到最終利用，更是考慮到施工環(huán)節(jié)

2021-01-29 18:40:27

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