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2017鏟車司機(jī)年度總結(jié)

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2017鏟車司機(jī)年度總結(jié)新聞焦點大事

年度終極PK 山東臨工中外星級好司機(jī)決戰(zhàn)臨沂之巔

8月31日,山東臨沂,備受行業(yè)矚目的“五星級好司機(jī)”年度PK將迎來終極一戰(zhàn),來自全國各地區(qū)的三星級司機(jī)將齊聚臨沂,展開巔峰對決!同時我們也將看到來自海外的機(jī)手將和國內(nèi)選手同臺競技,一較高下,精彩大戲即將上演! 山東臨工“五星級好司機(jī)”年度PK 高手云集誰將笑傲星級之巔 自2013年山東臨工“中國好司機(jī)”啟動以來至今已經(jīng)走過近7個年頭,連續(xù)走過54座城市,開展了67個訓(xùn)練營,累計培訓(xùn)機(jī)手達(dá)到1

2019-08-28 11:27:54

康明斯智能國六發(fā)動機(jī)技術(shù)榮獲2019年度鈴軒獎

2019年10月17日,由《汽車商業(yè)評論》主辦的2019鈴軒獎頒獎典禮暨第四屆中國汽車零部件論壇在北京召開。 鈴軒獎頒獎盛典 在現(xiàn)場,康明斯智能國六發(fā)動機(jī)技術(shù)榮獲2019鈴軒獎-中國汽車零部件動力總成類年度貢獻(xiàn)獎,成為2019年度唯一獲得鈴軒獎的發(fā)動機(jī)相關(guān)技術(shù),并因其為中國國六而迭代升級的領(lǐng)先特性備受矚目。 康明斯智能國六發(fā)動機(jī)技術(shù)榮獲2019鈴軒獎-中國汽車零部件動力總成類年度貢獻(xiàn)獎

2019-10-21 15:20:17

三一國際發(fā)布2020年度業(yè)績:銷售收入增30.2%至73.6億元

2021年3月18日,三一國際(00631.HK)發(fā)布2020年度業(yè)績。截至2020年12月31日,公司實現(xiàn)銷售收入人民幣73.6億元,同比增長30.2%;凈利潤實現(xiàn)人民幣10.5億元;經(jīng)營現(xiàn)金流達(dá)到10.7億元,同比增長33.6%。 報告期內(nèi)公司銷售收入較去年同期增長顯著,主要由于礦山裝備板塊產(chǎn)品持續(xù)向電動化、智能化升級,寬體車、綜采等產(chǎn)品憑借其優(yōu)異性能獲得客戶認(rèn)可。礦山裝備板塊銷售收入

2021-03-19 16:58:46

兩項年度大獎解鎖開年鴻運,上汽紅巖教你“?!鞭D(zhuǎn)“錢”坤的生財之道

近日,在卡車之家第六屆年度盛典上上汽紅巖自卸車和紅巖杰獅H6牽引車分別榮獲“年度值得信賴車型”以及“2020年度車型”兩項大獎,得到行業(yè)廣泛關(guān)注和認(rèn)可。 上汽紅巖自卸車榮獲“年度值得信賴車型” 上汽紅巖自卸車 一直以來,上汽紅巖自卸車以動力強(qiáng)悍、技術(shù)先進(jìn)、皮實耐用、承載力強(qiáng)等產(chǎn)品優(yōu)勢贏得了“工程之王”的美譽(yù),在自卸車細(xì)分市場長期保持領(lǐng)先優(yōu)勢。截止2020年底,上汽紅巖自卸車市場份額已連

2021-03-01 17:26:22

品質(zhì)口口相傳,上汽紅巖杰獅C6自卸車斬獲2020年度口碑大獎

2021年元旦佳節(jié)之際,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖“)又喜提一項產(chǎn)品大獎,紅巖杰獅C6自卸車在運輸人網(wǎng)主辦的2020運輸人口碑商用車評選活動中,榮獲年度口碑國六自卸車獎。 上汽紅巖榮獲年度口碑國六自卸車獎 隨著2021年的到來,“國六”排放要求愈發(fā)收緊。上汽紅巖早已為國六時代的到來做好了充分準(zhǔn)備,目前,上汽紅巖國六產(chǎn)品已形成牽引車、自卸車、載貨車、專用車等比較完整的產(chǎn)品

2021-01-11 11:39:05

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2017鏟車司機(jī)年度總結(jié)最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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