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12鏟車交強險多少

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強強聯(lián)手,同心同行——福田雷薩&金隅冀東交車儀式圓滿成功

2021年3月8日,“福田雷薩&金隅集團金隅冀東(唐山)混凝土國六攪拌車批量交付儀式”在唐山圓滿舉行,27臺國六攪拌車現(xiàn)場交付金隅冀東混凝土。金隅冀東(唐山)混凝土環(huán)??萍技瘓F遷西站書記冀秀軍、環(huán)保站經(jīng)理楊建佳、新港站經(jīng)理王曉龍、遷西站經(jīng)理李印峰,福田雷薩重機事業(yè)部黨委書記劉耀杰、營銷公司副總經(jīng)理于躍、戰(zhàn)略客戶部副部長王貴禮、唐山區(qū)域銷售經(jīng)理孫明等多方嘉賓、媒體代表共同見證了這一具有里程碑

2021-03-09 17:59:57

綠色養(yǎng)護∣MS12e!中交西筑新款預養(yǎng)精品掀起銷售熱潮

隆冬時節(jié),歲暮天寒,但中交西筑MS12e稀漿封層車的關注度熱潮不減。全國各地的客戶紛紛來到中交西筑公司,實地一睹這款全新國六底盤MS12e稀漿封層車的風采,并簽單提車。 中交西筑MS12e稀漿封層車 2020年全國乳化瀝青技術大會上,中交西筑養(yǎng)護展品MS12e稀漿封層車備受關注,很多養(yǎng)護領域的客戶近距離觀摩感受了實物的工藝和質(zhì)感,并對后續(xù)在養(yǎng)護領域的合作表達了濃厚的興趣。2021年元旦剛過,

2021-01-13 10:17:40

中國鋁業(yè)廣西分公司12臺CAT745C鉸卡整機大修項目交機!

2020年8月18日,廣西信昌與中鋁廣西分公司為慶祝中鋁廣西分公司12臺CAT745C鉸卡整機大修項目完工,在礦山舉行了一場特別的交機儀式。 從2018年底,中鋁廣西分公司將12臺CAT745C機器設備交付給廣西信昌公司,進行整機大修服務。 交付儀式 經(jīng)過一年多的時間,廣西信昌不負眾望,于2020年8月18日順利完成了最后一臺設備的交付。機器設備從大修之前的每月工作小時數(shù)平均在400小時左右

2020-08-31 14:36:04

“2020全球工程機械制造商PLUS50強”發(fā)布,中交西筑排名第26位

“2020全球工程機械制造商PLUS50強”發(fā)布,中交西筑排名第26位

2020-08-06 09:11:37

中交西筑MS12稀漿封層車進入內(nèi)蒙蒙東區(qū)域市場

金秋10月,內(nèi)蒙客戶訂購的MS12稀漿封層車順利發(fā)車,開往赤峰項目工地,這標志著西筑大型稀漿封層設備正式進入內(nèi)蒙東部地區(qū),即將服務于蒙東路面養(yǎng)護。 中交西筑MS12稀漿封層車 MS12稀漿封層車整機電氣系統(tǒng)采用德國IFM控制器,防護等級IP67,操作簡單、維修方便;上裝發(fā)動機選用道依茨發(fā)動機,性能穩(wěn)定、可靠性高,結(jié)構(gòu)簡潔易于維修;整機采用全液壓驅(qū)動,標定更簡單。液壓系統(tǒng)元件主要采用進口件,包

2019-10-31 10:36:22

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12鏟車交強險多少最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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