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第一鏟土開(kāi)挖！雷沃工程機(jī)械參建世界最長(zhǎng)海底隧道

10月29日上午，膠州灣第二隧道工程儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。作為屬地制造企業(yè)代表，雷沃工程機(jī)械攜四臺(tái)挖掘機(jī)、兩臺(tái)裝載機(jī)參與了此次開(kāi)工儀式，為膠州灣第二隧道開(kāi)工建設(shè)助力。 儀式現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)佩戴大紅花的雷沃挖掘機(jī) 儀式現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)佩戴大紅花的雷沃挖掘機(jī)挖開(kāi)了第二條隧道出口的第一鏟土，開(kāi)啟了“雙隧時(shí)代”。 開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng) 10月29日上午，膠州灣第二隧道工程開(kāi)工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行(圖片源于

2020-11-02 10:15:00

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工利器，鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)亮劍梁王山隧道！

近日，鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)在福宜高速梁王山隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工中展露鋒芒，助力福宜高速安全高效建設(shè)。 現(xiàn)場(chǎng)施工視頻 梁王山隧道穿越6條破碎帶、14處巖溶帶，并且伴有高地應(yīng)力和長(zhǎng)距離的軟巖層，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。根據(jù)隧道施工設(shè)計(jì)要求，梁王山隧道開(kāi)挖作業(yè)必須進(jìn)行超前地質(zhì)鉆探，探孔直徑76mm，探孔深度需達(dá)到30~50m。 梁王山隧道前期采用潛孔鉆進(jìn)行超前地質(zhì)鉆探，但探孔深度無(wú)法達(dá)到設(shè)

2020-08-07 11:22:05

鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)出征高原鐵路隧道，首戰(zhàn)告捷！

近日，雪域高原傳來(lái)喜報(bào)，鐵建重工XJH315-ED型懸臂式掘進(jìn)機(jī)在高原鐵路色季拉山隧道持續(xù)快速掘進(jìn)，這是國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開(kāi)挖。 國(guó)內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應(yīng)用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行非爆開(kāi)挖 色季拉山隧道進(jìn)口海拔達(dá)到3200m以上，隧道進(jìn)口段為V、VI級(jí)軟弱圍巖。項(xiàng)目采用鐵建重工懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工后，隧道輪廓超挖量控制精準(zhǔn)，每循環(huán)開(kāi)挖1.2m出碴130m3左右用時(shí)約3

2021-03-12 17:55:42

全國(guó)人大代表劉飛香：建議加快淘汰落后隧道裝備與工藝

“隨著我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家對(duì)施工安全性、環(huán)保性以及工程質(zhì)量的要求都有很大的提高，淘汰落后裝備和施工工藝，全面推廣升級(jí)為自動(dòng)化、信息化、智能化的先進(jìn)施工裝備是必然的趨勢(shì)。”3月5日，十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議在北京開(kāi)幕。全國(guó)人大代表，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉飛香向紅網(wǎng)時(shí)刻記者介紹，今年兩會(huì)他將提交三份建議，“建議加快淘汰落后隧道裝備與工藝”是其中之一。 全國(guó)人大代表，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)黨

2021-03-05 21:56:17

挖隧為道：柳工”隧道專(zhuān)家”從容不迫，沉著應(yīng)對(duì)

2021年注定一個(gè)不平凡的牛年，即將來(lái)臨的春節(jié)也擋不住柳工隧道專(zhuān)用挖掘機(jī)的交車(chē)熱情，就在上周，柳工隧道挖掘機(jī)某大客戶的首批10臺(tái)已成功交付，其余36臺(tái)也在緊鑼密鼓的生產(chǎn)中，是什么原因讓柳工隧道挖掘機(jī)賣(mài)得如此火爆呢? △ 柳工專(zhuān)屬定制版隧道挖掘機(jī)交付 隨著高鐵和地鐵工程等基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)，隧道與地下空間成套裝備越來(lái)越受到施工方的關(guān)注，這為隧道專(zhuān)用挖掘機(jī)的需求提供了有利的外部條件。 了解一下

2021-02-09 10:54:35

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