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合肥產(chǎn)廠內(nèi)電瓶鏟車電路控制圖

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合肥產(chǎn)廠內(nèi)電瓶鏟車電路控制圖新聞焦點(diǎn)大事

Skyjack(斯凱杰科)助力各領(lǐng)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)

Skyjack(斯凱杰科)在8月初開始WE RISE活動(dòng),并陸陸續(xù)續(xù)收到了全球許多照片和故事。WE RISE活動(dòng)是鼓勵(lì)全球的租賃公司分享他們2020年的抗疫經(jīng)歷,包括社區(qū)服務(wù)等更多故事。(原文鏈接SKYJACK WE RISE活動(dòng)) SKYJACK助力各領(lǐng)域復(fù)工復(fù)產(chǎn) 在疫情形勢(shì)趨緩后,如何統(tǒng)籌好常態(tài)化疫情的防控和加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)也是很大的挑戰(zhàn)。這個(gè)8月,讓我們來(lái)看看Skyjack(斯凱杰科)如

2020-09-04 10:31:05

【公益直播】532家、45048人!漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】近期,為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的重要指示精神,在新冠肺炎疫情期間,助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),加快推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),徐工信息技術(shù)股份有限公司勇?lián)厝?,積極發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智數(shù)化優(yōu)勢(shì),賦能工業(yè)企業(yè)安全復(fù)工復(fù)產(chǎn)! 以徐州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為例,截止2月29日,已有672家企業(yè)通過(guò)徐工漢云平臺(tái)在線申請(qǐng)?zhí)釄?bào),審核批復(fù)532家企業(yè)、45048人復(fù)工復(fù)產(chǎn),申報(bào)企業(yè)涉及裝備制造、生

2020-03-01 23:25:30

新香維二級(jí)公路、虎香公路建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)“牛勁十足”

春節(jié)假期已結(jié)束 你是否還沉浸在節(jié)日的氣氛中? 今天我們一起去看看 新香維二級(jí)公路、虎香公路建設(shè)工地 春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響 工人正熟練地操作攤鋪機(jī)、壓路機(jī)…… 推進(jìn)著路面施工進(jìn)度 現(xiàn)場(chǎng)的指揮聲伴隨著機(jī)器的轟鳴聲 奏響著交通建設(shè)的“復(fù)工曲” 新香維二級(jí)公路 2月22日,走進(jìn)新香維二級(jí)公路(益松至倉(cāng)覺段)控制性工程——獨(dú)拉格咱隧道施工現(xiàn)場(chǎng),砂石堆成了山,伴著大型施工車輛的轟鳴聲和四處飛濺的焊花

2021-02-24 11:42:43

探尋價(jià)值新坐標(biāo) | 2020中國(guó)工程機(jī)械營(yíng)銷&后市場(chǎng)大會(huì)合肥收官

2020中國(guó)工程機(jī)械營(yíng)銷&后市場(chǎng)大會(huì)于10月28日正式拉開帷幕,本屆大會(huì)匯聚中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺(tái),聚焦于“探尋價(jià)值新坐標(biāo)”,凝聚各方共識(shí),共商抉擇之策,與變局中開新局,推動(dòng)行業(yè)合作與發(fā)展。 2020中國(guó)工程機(jī)械營(yíng)銷&后市場(chǎng)大會(huì) 合肥市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、合肥市工商聯(lián)黨組織書記、常務(wù)副主席夏向東,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊,北京卓眾出版有限公司黨委書

2020-11-02 17:58:39

年底通車,三一履帶起重機(jī)助力合肥地鐵5號(hào)線按下建設(shè)“加速鍵”!

合肥市,安徽省省會(huì),地處江淮之間、環(huán)抱巢湖,不僅是“皖江經(jīng)濟(jì)帶”的核心城市,而且還是“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略雙節(jié)點(diǎn)城市。近年來(lái),合肥在高速發(fā)展的同時(shí),仍在不斷完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如今,這里又將迎來(lái)一條新地鐵——“合肥地鐵5號(hào)線”。 合肥地鐵一隅 合肥地鐵5號(hào)線大致呈“S”型走向,北起廬陽(yáng)區(qū)汲橋路站,南至包河區(qū)貴陽(yáng)路站,全長(zhǎng)40.2千米,全部為地下線。2019年,控制性節(jié)點(diǎn)工程北

2020-10-13 08:53:06

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我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

合肥產(chǎn)廠內(nèi)電瓶鏟車電路控制圖詞條簡(jiǎn)介

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