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門(mén)式起重機(jī)荷載試驗(yàn)報(bào)告

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門(mén)式起重機(jī)荷載試驗(yàn)報(bào)告新聞焦點(diǎn)大事

科尼BOXHUNTER輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（RTG）將交付至越南邊宜港

科尼集團(tuán)再次贏得越南邊宜港的兩臺(tái)BOXHUNTER輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（RTG）訂單。該訂單于2020年3月簽訂，科尼將于2021年4月與Telin集團(tuán)聯(lián)合股份公司攜手合作交付起重機(jī)。 BOXHUNTER RTG秉承現(xiàn)代化操作理念，為未來(lái)運(yùn)作做好準(zhǔn)備：操作人員坐在起重機(jī)下方接近卡車(chē)車(chē)道的駕駛室內(nèi)，靠近卡車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)。如同當(dāng)前的BOXHUNTER，邊宜港的新型BOXHUNTER為全電動(dòng)16輪起重

2020-07-17 14:18:33

美國(guó)諾福克南方公司采購(gòu)科尼混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)

科尼集團(tuán)被美國(guó)諾?？四戏焦荆∟SC）選中，為其在芝加哥地區(qū)的多模式聯(lián)運(yùn)操作提供五臺(tái)混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)（RTG），于2019年12月下達(dá)訂單。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。目前，美國(guó)諾?？四戏焦荆∟SC）成為科尼RTG的客戶(hù)，并訂購(gòu)了五臺(tái)混合動(dòng)力型RTG。該RTG配備電池組及符合Tier i

2020-04-23 10:38:52

正循環(huán)技術(shù)交底——鉆孔灌注樁工程施工方案

(一)、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量定位 施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照坐標(biāo)逐個(gè)的放出鉆孔樁的具體孔位，并做好明確標(biāo)識(shí)。 2、場(chǎng)地清理 在施工前應(yīng)平整場(chǎng)地、清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)的底座不能置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。 鉆孔樁場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。 (二)、施工工藝 1、鉆機(jī)選擇 本

2021-04-09 10:07:28

再創(chuàng)首舉！利勃海爾攪拌技術(shù)助力國(guó)內(nèi)首例大體量UHPC橋梁建設(shè)

UHPC (超高性能混凝土) 作為目前最先進(jìn)的土木結(jié)構(gòu)材料，具有超高強(qiáng)度、超高韌性和超長(zhǎng)耐久性的特點(diǎn)。在橋梁，尤其是大跨徑橋梁的建造中引入U(xiǎn)HPC，可以讓橋梁的結(jié)構(gòu)輕質(zhì)高強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)耐久。 傳統(tǒng)公路橋梁受普通混凝土材料性能限制，橋梁尺寸較大，結(jié)構(gòu)自重占總荷載多在90%以上，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎，現(xiàn)澆的施工方式工期長(zhǎng)，噪聲大，交通難，不符合綠色、低碳、環(huán)保、集約的發(fā)展理念。并且，隨著我國(guó)交通量和車(chē)輛載荷等級(jí)的

2021-04-07 08:52:37

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長(zhǎng)約37.383公里，于2019年1月9日開(kāi)工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說(shuō)：“常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

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