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歐蘭德ME220.8參數(shù)

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歐蘭德ME220.8參數(shù)新聞焦點(diǎn)大事

新品參數(shù) | SKYJACK發(fā)布64英尺越野剪叉 SJ9664 RT

“SKYWORLD”線上活動(dòng)第四日,即2月25日,SKYJACK揭幕了新的64英尺SJ9664 RT全尺寸越野輪胎剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。與前幾日發(fā)布的產(chǎn)品一樣,64英尺的SJ9664 RT產(chǎn)品同樣符合北美的ANSI和歐洲的Stage V標(biāo)準(zhǔn)。 Skyjack最初在2019年2月的ARA展會(huì)上宣布了其新款SJ92大剪叉系列,計(jì)劃中的四個(gè)型號(hào)系列的平臺(tái)高度分別為33英尺、43英尺、53英尺和63

2021-03-01 10:36:58

K系列經(jīng)典傳承之作 徐工QY25K5-II起重機(jī)參數(shù)詳解

徐工QY25K5-II起重機(jī),可謂是徐工K系列產(chǎn)品的經(jīng)典傳承產(chǎn)品,市場銷售多年一直經(jīng)久不衰。下面,我們來詳細(xì)介紹一下這款產(chǎn)品的性能參數(shù),讓大家對(duì)它有個(gè)詳細(xì)的了解。 徐工QY25K5-II起重機(jī) 徐工QY25K5-II起重機(jī)詳細(xì)介紹 您手里的QY25K5-II用起來感覺怎么樣呢?歡迎您在留言區(qū)中和我們討論! (本文來自:徐工起重機(jī)械)

2020-06-28 08:50:16

約翰迪爾全新E240LC挖掘機(jī)必看參數(shù)

整車長度10180mm、高度3346mm、最大切削高度9810mm、最大裝載高度6870mm…約翰迪爾全新E240LC榮耀登場!想要全面了解這款新機(jī)的工作參數(shù)只需3分鐘,帶給你全新的體驗(yàn)。 (來源于約翰迪爾工程機(jī)械)

2020-06-15 16:20:53

三分鐘 讓你了解全新約翰迪爾E210LC挖掘機(jī)詳細(xì)工作參數(shù)

在全國銷售的約翰迪爾挖掘機(jī)以高質(zhì)量、低油耗,一直備受用戶青睞。近期,約翰迪爾為給用戶帶來更完美的體驗(yàn),全新一代E210LC挖掘機(jī)在原有基礎(chǔ)上,又在性能等各方面有了全新的提升,充分滿足客戶對(duì)產(chǎn)品更高品質(zhì)的要求。今天就再為大家詳細(xì)介紹全新E210LC挖掘機(jī)的詳細(xì)工作參數(shù)。 (來源于約翰迪爾工程機(jī)械)

2020-04-23 14:46:45

美國參數(shù)技術(shù)公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案 為全球抗疫助力

美國參數(shù)技術(shù)公司(簡稱“PTC”)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展始于2013年對(duì)Thingworx的商業(yè)收購。ThingWorx平臺(tái)是經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證、可加快工業(yè)創(chuàng)新的出色平臺(tái)。發(fā)展至今,無論在平臺(tái)能力本身,還是在工業(yè)APP以及生態(tài)合作領(lǐng)域都取得了驕人的成績。 Thingworx 為推動(dòng)工業(yè)創(chuàng)新而打造 Thingworx平臺(tái)包括工業(yè)連接組件(Kepware)、基礎(chǔ)平臺(tái)組件(Foundation)、機(jī)器學(xué)習(xí)組件(An

2020-04-13 14:35:28

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歐蘭德ME220.8參數(shù)最新口碑評(píng)價(jià)

我來點(diǎn)評(píng)三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土攪拌車口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我來自江蘇泰州,說說這車吧,我是14年購買的某外省的5方車,當(dāng)時(shí)買來才10幾萬,用了不到1個(gè)月問題不斷,廠家還不錯(cuò),給我寄來配件,3個(gè)以后就不理我了,電話老是不接,我只能到周邊自己維修,因?yàn)榻?jīng)常拉6方車,1年以后,車橋出現(xiàn)問題了,減速也開始漏油,找人一看居然還不是正宗進(jìn)口件,我的攪拌站不大,有事經(jīng)常需要租用泵車,有一天了解到三一攪拌車,說有專門應(yīng)對(duì)農(nóng)村的兩橋車,但是當(dāng)時(shí)江蘇省一臺(tái)都沒有,懷著疑惑,我和三一的銷售到了長沙,到了邵陽,借用某相聲演員的那句臺(tái)詞,我的天哪!這么大的廠,就那條攪拌車的生產(chǎn)線,走路都要走幾分鐘。到了停車場,我看到了傳說中的6方車,看了我就后悔了,因?yàn)槲以倏床簧掀渌嚵耍x擇美女是要付出代價(jià)的,找了營銷問了問最低價(jià),畢竟遠(yuǎn)道而來,我需要5臺(tái)車,好歹給些優(yōu)惠,沒辦法,大廠的東西價(jià)格浮動(dòng)不大,怎么辦呢,營銷開始給我算賬了,6方車,180馬力,配置高,實(shí)載7方,干料子7.5也沒問題,4臺(tái)車可以拉28-30方,5方車,實(shí)載6方,5臺(tái)可以拉30方,但是5臺(tái)車多養(yǎng)一個(gè)人,多一份保險(xiǎn),而且質(zhì)量還沒三一的好,被這么一說,也有道理,我就提車了,娶了個(gè)美女回家,心中那個(gè)爽??!目前車用了1年多,真心話,8檔帶副,有勁,同時(shí)還有節(jié)油模式,動(dòng)力大油耗還低。小毛病呢還是有,但是有點(diǎn)好,他們每個(gè)地級(jí)市都售后網(wǎng)點(diǎn),一個(gè)問題一個(gè)電話,這點(diǎn)我還是非常滿意的,最近也有不少朋友問我6方車賣不賣,呵呵,暫時(shí)不賣,有空歡迎來玩!

我來點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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