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成都地鐵挖掘機(jī)賧陽

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鐵建重工“掘進(jìn)神器”驗(yàn)收下線,再次助力成都地鐵建設(shè)

正值復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)的關(guān)鍵階段,5月12日在鐵建重工長沙園區(qū),由鐵建重工和中國水電五局聯(lián)合研制的成都地鐵19號線二期項(xiàng)目——第二臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺(tái)第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)后的又一創(chuàng)新力作。該第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)具備操控更加便捷、人員通道更加通暢、通用化程度更高等優(yōu)點(diǎn)。 驗(yàn)收現(xiàn)場 驗(yàn)收現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影 中國水電五局總經(jīng)理劉光,鐵建重工黨委

2020-05-14 09:24:14

成都地鐵19號線二期全線首臺(tái)新制盾構(gòu)機(jī)按期驗(yàn)收下線

4月10日,在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園,由鐵建重工和中國水利水電第五工程局有限公司聯(lián)合研制的一臺(tái)直徑8.6米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利驗(yàn)收下線,即將參與成都地鐵19號線二期三工區(qū)“雙西區(qū)間風(fēng)井~雙流機(jī)場站”隧道建設(shè)。此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為國內(nèi)首臺(tái)穿越“低瓦斯、富水砂卵石”運(yùn)營機(jī)場的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。 整機(jī)裝配完成 這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長106米,總重1150噸,裝機(jī)功率5050千瓦,具備350米水平轉(zhuǎn)彎能

2020-04-20 09:37:56

神鋼挖掘機(jī)強(qiáng)在哪?成都的老客戶說:省油還省心!

神鋼調(diào)查團(tuán)的記者來到天府之國成都,有幸采訪到了一位與神鋼有著九年不解之緣的資深“鋼絲”。神鋼究竟有何過人之處,不妨讓我們一起來聽聽他是怎么說的。 與神鋼結(jié)下的九年不解之緣 神鋼挖掘機(jī)用戶李強(qiáng) 37歲的李強(qiáng)性格豪爽,是個(gè)地道的成都漢子。2010年開始接觸工程機(jī)械行業(yè),主要承接城市基建、道路整修的工程項(xiàng)目,主要使用的是20T-30T的挖掘機(jī)。挖掘機(jī)對他來說是不可或缺的設(shè)備,跟挖掘機(jī)打交道

2019-09-13 16:54:54

中交天和舉行成都地鐵十七號線盾構(gòu)機(jī)使用情況技術(shù)交流會(huì)

8月5日,中交天和舉行2019年第一期盾構(gòu)機(jī)使用情況技術(shù)交流會(huì)——成都項(xiàng)目部專場。 成都軌道交通17號線一期線路 成都軌道交通17號線一期線路全長約26.145Km,屬岷江水系,成都富水砂卵石地層特點(diǎn)從東至西卵石含量及粒徑逐漸增大(存在大飄石),且卵石之間角質(zhì)層逐漸變差,穩(wěn)定性逐漸變差。隧道洞身地層主要為砂卵石層,卵石含量超過75%、漂石粒徑20~70cm較多、漂石天然抗壓強(qiáng)度一般為41~20

2019-08-09 15:34:43

幾十臺(tái)挖掘機(jī)排成無縫矩陣 合力拆橋15個(gè)小時(shí)展現(xiàn)中國速度

近日,成都軌道交通13號線一期工程文翁石室站開工,幾十臺(tái)挖掘機(jī)排成“無縫”矩陣一起發(fā)力,僅用15個(gè)小時(shí)基本完成全長331.6m的大工程,將錦里中路的跨線橋順利拆除,為中國速度點(diǎn)贊! 錦里中路跨線橋拆除,成都地鐵13號線一期工程文翁石室站開工 成都地鐵13號線一期工程文翁石室站開工 (本文來自:紅星視頻直播)

2020-04-03 10:53:06

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