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礦用裝載機(jī)廠家改裝

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柳工ZL30E井下裝載機(jī)助力遷西鐵礦產(chǎn)能升級(jí)

近日,遷西某鐵礦企業(yè)引入了通過(guò)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證的柳工ZL30E井下裝載機(jī),并對(duì)產(chǎn)品的性能表現(xiàn)和可靠性給予了高度的評(píng)價(jià)。 柳工ZL30E井下裝載機(jī) 隨著該鐵礦企業(yè)采礦工藝和企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展,同時(shí)考慮提高鏟裝設(shè)備的產(chǎn)能和安全性,在原有2噸井下裝載機(jī)的情況下,該鐵礦企業(yè)需要載荷更大、且通過(guò)礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證的3噸井下裝載機(jī)。在對(duì)比了不同廠家的3噸井下機(jī)產(chǎn)品的性能參數(shù),經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和嚴(yán)

2021-01-19 17:43:40

都很硬核!細(xì)數(shù)2020上海寶馬展上的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)新品

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】歷時(shí)四天,bauma CHINA 2020(上海寶馬工程機(jī)械展)于11月27日落下帷幕。要說(shuō)本次展覽,在挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)品中,令人應(yīng)接不暇的亮點(diǎn)還是挺多的。這次,第一工程機(jī)械網(wǎng)小編來(lái)給大家劃上一波重點(diǎn),瞧瞧參展的大企業(yè)中,都有哪些有特色的新產(chǎn)品! 相關(guān)閱讀: 《“電”啟未來(lái)丨細(xì)數(shù)寶馬展上的電動(dòng)化工程機(jī)械產(chǎn)品》 《【bauma CHINA 2020】大塊頭有大智慧》

2020-12-03 10:48:26

客戶奧寶軍:用裝載機(jī),認(rèn)準(zhǔn)臨工這個(gè)“老字號(hào)”

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】天氣炎熱,一碗當(dāng)?shù)亍袄献痔?hào)”米涼粉下肚,奧寶軍經(jīng)理一天的疲勞消去一半。 奧經(jīng)理是地道的內(nèi)蒙古本地人。在鄂爾多斯市騰鵬工程機(jī)械有限責(zé)任公司(下文簡(jiǎn)稱為騰鵬公司),他是人人稱贊的設(shè)備管理一把手,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修等環(huán)節(jié)了如指掌。 臨工L955F裝載機(jī) 在奧經(jīng)理看來(lái),吃米涼粉要認(rèn)準(zhǔn)“老字號(hào)”。同理,他認(rèn)為用裝載機(jī)也是一個(gè)道理。在鄂爾多斯煤礦的重載工況下,對(duì)設(shè)備

2019-07-22 15:54:08

【技術(shù)掃盲】國(guó)外礦用平地機(jī)設(shè)備的發(fā)展歷史

平地機(jī)是最古老的工程機(jī)械之一,它是利用刮刀來(lái)平整地面的土方機(jī)械,刮刀裝在前后輪軸之間,可以升降、傾斜、回轉(zhuǎn)和外伸,有著較高的平整精度,常用于構(gòu)筑路基和路面、修筑邊坡、開(kāi)挖邊溝等,也可用于掃除積雪、推送散粒物料以及進(jìn)行土路和碎石路的養(yǎng)護(hù)工作。 使用柴油機(jī)的卡特 Auto?Patrol平地機(jī) 平地機(jī)是一種技巧性很強(qiáng)的工具,在很多場(chǎng)合只有平地機(jī)才可以勝任。但是在早期,沒(méi)有機(jī)械動(dòng)力的情況下,平地機(jī)

2021-01-26 15:43:38

【數(shù)說(shuō)“十三五”】裝載機(jī)市場(chǎng):觸底反彈,穩(wěn)中有進(jìn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】一年一小步,五年一大步。 五年,1827天,中國(guó)繼續(xù)乘風(fēng)破浪,經(jīng)濟(jì)總量邁上了新臺(tái)階。與此同時(shí),鏟土運(yùn)輸機(jī)械也站在了新的起點(diǎn)上。 裝載機(jī) 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020全年納入中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的23家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè),累計(jì)銷售各類裝載機(jī)131176臺(tái)(含出口),同比增長(zhǎng)6.12%。 【圖1:2019-2020年各月裝載機(jī)銷量對(duì)比】

2021-01-21 12:43:55

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礦用裝載機(jī)廠家改裝最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買(mǎi)礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書(shū)”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買(mǎi)不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門(mén)、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門(mén)或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買(mǎi)這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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